2026年3月30日，由长安汽车、上海交通大学、辰致轻量化、青山工业与凤阳爱尔思轻合金精密成型有限公司联合开发的超大型、耐腐蚀、耐蠕变镁合金电驱壳体，在凤阳爱尔思压铸基地成功试制。

该产品为行业超大型镁合金分布式电驱中间箱体，此次试制成功标志着镁合金在新能源汽车电驱系统关键结构件上的应用取得重要突破。

通过使用长安+交大+爱尔思团队自研新型耐高温、耐蚀镁合金材料成功实现“镁代铝”的轻量化转换，相比传统铝合金实现减重23%，为整车减重与性能提升提供了新的技术路径。

   

作为本次联合开发的关键参与方与试制落地单位，凤阳爱尔思依托在轻合金精密成型领域多年积累的技术优势，承担了电驱壳体的压铸成型工艺开发与试制任务。

面对超大型镁合金结构件在成型过程中的材料流动性、尺寸精度与内部质量控制等多重挑战，凤阳爱尔思轻合金精密成型有限公司技术团队与联合单位紧密协作，持续优化工艺参数，最终攻克了大型薄壁镁合金件压铸成型的关键难题。

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