立中集团子公司隆达铝业（顺平）有限公司携手长城汽车精诚工科汽车系统有限公司旗下精工压铸分公司，于2022年10月成功试制一体化压铸免热处理结构件，包括减震塔、机舱上横梁等。依据长城精工一体化压铸市场布局和发展规划，目前已完成第一期铸件的试制及验证。

2022年1月13日，长城精工联合力劲集团、宁波赛维达、隆达铝业成功举办“集成式车身结构件压铸技术论坛”及“集成式车身结构件项目战略合作签约仪式”。此次合作，是双方继“集成式车身结构件项目战略合作协议签约”之后，在一体化压铸市场应用上的又一里程碑突破。通过双方的合作与开发，提升了材料批量应用的成熟度和经济性。在常规压铸后，无需热处理即可达到高强高韧的性能状态。降低了热处理成本，同时解决了一体化薄壁结构件热处理后铸件变形、鼓包等缺陷问题。铸件本体取样性能达到预期效果：抗拉强度整体大于 250Mpa，屈服强度YS大于120-Mpa，延伸率大于10%。

隆达铝业自主研发的免热处理合金LDHM-02， 从2016年开始立项，2020年获得“国家发明专利”，打破了国外 “免热”材料的技术垄断和壁垒。为保证公司免热合金材料下游市场的顺利应用，隆达铝业已完成了《铝合金机构件专利风险检索分析（FTO）报告》，确保了公司免热处理合金技术的自由使用和开发，并使通过该技术生产的产品投入海外市场时能够受到保护。

同时，隆达铝业委托专业的第三方机构制作了免热处理合金的CrachFEM失效材料卡片，该材料卡片包含材料的各种物理性能参数，是材料进行力学仿真分析中不可缺少的组成部分。CrachFEM失效材料卡片在主流车厂中得到了广泛的应用，因此公司材料卡片的开发完成将大大缩短下游客户的材料验证周期，加速公司免热处理合金的市场开发进度。

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