9月13日消息，当地时间周一特斯拉投资者关系主管马丁·维查(Martin Viecha)受邀出席高盛举办的科技会议，向在场投资者介绍了特斯拉未来五年的发展规划。
维查着重强调每辆电动汽车制造成本将会继续下降。他首先谈到未来五年对特斯拉和整个电动汽车行业至关重要的两个大主题：电池供应与技术以及制造汽车的成本。
维查强调，每辆电动汽车的制造成本是未来几年最重要的监控指标。这将最终确定车企能生产多少辆车以及能发展到多大规模。
2017年，特斯拉平均每辆电动汽车的成本为8.4万美元。最近几个季度，每辆车的成本已经下降到3.6万美元。成本下降几得益于更好的汽车设计以及更新的工厂设计，让汽车制造越来越简单。
未来，随着特斯拉一体压铸技术、CTC技术和4680电池的发展成熟，特斯拉制造成本或将低于36000美元，特斯拉的盈利能力也会水涨船高。
特斯拉的第一家汽车制造工厂位于加州弗里蒙特，靠近硅谷，并不是一个适合造车的好地方。他表示，中国上海和德国柏林等地的工厂制造成本更低。加州弗里蒙特工厂约占特斯拉汽车总产量的一半。维查表示，随着新工厂生产更多电动汽车，每辆车的生产成本将低于3.6万美元，这将有助于提高公司盈利能力。
