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高真空压铸汽车减震塔的热处理工艺研究(八)
2022-03-10 10:28:00
文：陈 龙 高真空压铸汽车减震塔的热处理工艺之三 1. 淬火冷却速度对合金试样力学性能的影响 本小节采用不同的淬火冷却方式（水冷、风冷及空冷）来研究不同的淬火冷却速度对经480℃固溶0.5h后的合金试样的力学性能的影响。图1所示为合金试样在不同的淬火冷却方式下的冷却曲线。经测试，在不同的淬火方式下试样在480-250℃温度区...
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高真空压铸汽车减震塔的热处理工艺研究(七）
2021-12-23 11:23:00
文：陈 龙 高真空压铸汽车减震塔的热处理工艺之二 1、 时效过程中的组织转变及对力学性能的影响 Al-Si-Mg 系合金固溶处理后经淬火形成过饱和固溶体，在后续的时效处理过程中，会析出细小弥散的纳米析出相，使得合金强度大幅度提升。本小节研究减震塔压铸件效过程中微观组织的转变过程及其对宏观力学性能的影响，有助于理解 Al Si10...
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高真空压铸汽车减震塔的热处理工艺研究(六)
2021-12-11 18:00:00
文：陈 龙 引言 汽车减震塔是连接减震器和汽车车身的关键部件，在汽车行驶过程中起到分散冲击载荷的作用，要求其具有较高强度的同时还具有良好的塑性及韧性。在实际生产中，未热处理的铝合金高真空压铸汽车减震塔的伸长率达不到产品的实际使用要求，故往往需要通过T6热处理来优化其力学性能以满足使用要求。在九期我们对汽车减震塔...
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高真空压铸汽车减震塔的热处理工艺研究(五)
2021-11-04 16:40:00
文：陈 龙 高真空压铸汽车减震塔的组织及力学性能分析之三 1、 减震塔内部缺陷特征分析 铸造缺陷是在压铸生产中是无法避免的问题，通过对铸造缺陷分析，研究缺陷的形成机理并找到影响缺陷的因素，提出解决方案和措施，对于指导实际压铸生产具有显著意义。 对实际观察到的压铸缺陷进行分类，可以分为形状尺寸问题、外观缺陷、内部缺...
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高真空压铸汽车减震塔的热处理工艺研究(八)
文：陈 龙 高真空压铸汽车减震塔的热处理工艺之三 1. 淬火冷却速度对合金试样力学性能的影响 本小节采用不同的淬火冷却方式（水冷、风冷及空冷）来研究不同的淬火冷却速度对经480℃固溶0.5h后的合金试样的力学性能的影...
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2022-03-10 10:28:00
高真空压铸汽车减震塔的热处理工艺研究(七）
文：陈 龙 高真空压铸汽车减震塔的热处理工艺之二 1、 时效过程中的组织转变及对力学性能的影响 Al-Si-Mg 系合金固溶处理后经淬火形成过饱和固溶体，在后续的时效处理过程中，会析出细小弥散的纳米析出相，使得合金强度大...
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2021-12-23 11:23:00
高真空压铸汽车减震塔的热处理工艺研究(六)
文：陈 龙 引言 汽车减震塔是连接减震器和汽车车身的关键部件，在汽车行驶过程中起到分散冲击载荷的作用，要求其具有较高强度的同时还具有良好的塑性及韧性。在实际生产中，未热处理的铝合金高真空压铸汽车减震塔的伸长率...
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2021-12-11 18:00:00
高真空压铸汽车减震塔的热处理工艺研究(五)
文：陈 龙 高真空压铸汽车减震塔的组织及力学性能分析之三 1、 减震塔内部缺陷特征分析 铸造缺陷是在压铸生产中是无法避免的问题，通过对铸造缺陷分析，研究缺陷的形成机理并找到影响缺陷的因素，提出解决方案和措施，对于...
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2021-11-04 16:40:00
高真空压铸汽车减震塔的热处理工艺研究(四)
文：陈 龙 高真空压铸汽车减震塔的组织及力学性能分析 1、 高真空压铸汽车减震塔的组织分析 国内外有许多研究学者进行了关于压铸件显微组织的研究。本小节主要对减震塔中的压室预结晶组织和破碎激冷层组织、偏析带...
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2021-10-25 09:52:00
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