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铝合金压铸

一体压铸定位孔变形对车身测量精度的影响研究

2024-11-29 17:31:00

文：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司高建国、郑耀凯、叶小军、朱永亮摘要：着重探讨了铝制压铸后车体定位孔变形这一现象对白车身测量精度的显著影响。通过理论分析、试验研究以及实际案例分析，详细阐述了定位孔变形的原因、变形的趋势以及其如何作用于测量过程，从而导致测量精度下降和测量结果偏差。研究结果对于提高汽车车...

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两种常用免热处理压铸铝合金的对比研究

2024-10-25 16:17:00

文：南京泉峰汽车精密技术股份有限公司王宇枭、张露、李江摘要：对美铝公司开发的C611合金和德国RHEIN-FELDEN公司开发的Castasil37合金进行对比研究。结果表明，Castasil37的凝固温度区间较C611更小，抗热裂性更好，但需要750℃以上的铝液温度，否则容易出现冷隔；Castasil37在充型薄壁结构时析出相更加细小弥散，抗拉和屈服强度更高，真空...

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压铸铝合金熔炼过程中锶烧损的研究

2024-09-27 16:57:00

文：吉利汽车极氪工厂唐姣、党战国、房冠群、卓可钱摘　要：　采用直读光谱仪分别对HA1-H免热处理铝合金在熔炉、保温炉中锶含量在不同温度进行了对比分析,研究了锶元素在HA1-H铝合金熔炼过程中的烧损情况。结果表明,HA1-H铝合金中锶随温度升高烧损增加，在690℃以上由固态转化为熔融态后的前3H烧损最大，之后趋于平稳。Sr含量越高...

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铸造铝合金在汽车底盘结构件轻量化中的应用

2024-09-13 15:52:00

文：广汽乘用车有限公司李先洲中国铸造协会柳建国摘要：基于新能源车底盘零部件轻量化发展，概述了国内外铝合金铸造技术在其轻量化的应用现状和发展趋势。研究表明：目前以低压铸造和真空一体化压铸为主，挤压铸造替代部分钢质、铁质以及锻铝件的迹象，开发出一体化压铸免热处理高强韧铝合金；对于内部具有加强筋空心结构的超大压铸...

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