9月20日-22日,在2023国际汽车轻量化大会现场,航宇智造向国内外近百家汽车企业、核心零部件企业和材料企业展示了破解管梁车身轻量化难题的“中国答案”。
汽车车身框架承载着强化汽车被动安全的重要使命。而在保证结构安全的前提下,“吹出汽车骨骼”的奇思妙想还要追溯到在航空航天领域率先应用的热气胀成形技术。在国家科技重大专项(04专项)的支持下,航宇智造的"超高强车身管梁热气胀成形技术"应运而生。
它不仅改变了传统薄板冲压点焊管梁结构下,半封闭类型导致力学性能无法充分发挥的痛点,更解决了国外竟品“炉式加热-合膜密封-气胀成型+加水冷却-成形取件”的技术路线更容易出现“氢脆现象”的问题。在超高压动密封空间中,通过施加70MPa超高压气体、950℃材料加热,完美实现了极高的产品合格率和15%以上的减重比例,提升了汽车的安全性能并降低了成本。
另据该公司介绍，多元材料混合一体成形技术,将成为航宇智造最近两年内要冲刺的下一座高峰。这一技术将融合热气胀成形、半固态压铸成形和注塑成形三大工艺,实现多元材料一体成形。该技术成熟后,将有望实现15%-30%的轻量化效果,进一步简化制造工序,提升制造精度,提高生产装配效率,降低制造成本。
