12月4日，蔚来汽车科技（安徽）有限公司出现在工业和信息化部“车辆生产企业信用信息管理系统”中。业界据此推测，蔚来汽车已获得独立生产资质。至此，最早一批造车新势力“蔚小理”均具备独立造车的资质。

目前，蔚来的汽车生产均由江淮汽车代工。今年10月19日，江淮汽车公告宣布，拟以挂牌方式转让部分资产，涉及乘用车公司三工厂存货、固定资产、在建工程、房屋建筑物以及土地使用权及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产。拟挂牌价为44.98亿元，增值额为2.86亿元，增值率为6.79%。

此次江淮汽车资产转让的两家工厂，实际上就是与蔚来合作的两座工厂，即蔚来F1工厂和蔚来F2工。F1工厂主要负责蔚来ES8、ES6、EC6、ET7、ES7等车型的生产；F2工厂主要负责ET5车型的生产。

蔚来汽车一直由江淮汽车代工生产，其产品尾标和工业和信息化部申报目录中，均需出现“江淮汽车”字样，据业内推测，蔚来很可能收购上述江淮汽车资产，进一步谋求独立生产资质。

随着蔚来销售规模持续扩大，其投入的代工成本也不断攀升，2018-2022年分别向江淮汽车支付代工费用约2.23亿、4.41亿、5.32亿、7.15亿及11.27亿元。若此次蔚来获独立生产资质属实，在实现从代工模式走向独立生产的同时，蔚来研发、生产、销售等产业链环节也将由此形成闭环。