比亚迪全球化又迈出一步，设在泰国的比亚迪新工厂于7月4日投产。比亚迪董事长王传福在4日于泰国东部城市罗勇（Rayong）举行的新工厂竣工仪式上表示，比亚迪将支持泰国进入EV新时代。

据悉，新工厂的投资额为179亿泰铢，年产能为15万辆，将生产小型掀背车“海豚”和SUV“ATTO3”等4款EV车型。新工厂还将作为向印度尼西亚等周边国家出口EV的基地而发挥作用。

比亚迪于2022年11月涉足泰国市场，之后迅速提高了存在感。据汽车专业媒体“Autolife Thailand”报道， 2023年在泰国售出的约7万6000辆EV中，比亚迪汽车占4成，位居第一。在包括需求扩大的EV在内的新车总销量中，比亚迪的份额为约4％，已经超过日产汽车和马自达，排在第6位。

在泰国，除了比亚迪，还有近10家中国厂商表明涉足该国汽车市场，在抢夺日系车客户的同时持续增长。2023年中国车在泰国的市场份额为11%，达到了2019年的5倍，而日本车的市场份额从2019年的90%降至2023年的78%。

随着比亚迪泰国新工厂正式投产，该工厂除了生产车载电池等主要零部件外，还从事压铸和涂装。降低运输和装配的成本，从而增大汽车价格下降的空间。

目前，中国车企中，长城汽车、上海汽车集团旗下的MG也开始在泰国进行本地生产，广州汽车集团和重庆长安汽车也宣布了新建工厂。