据外媒报道，沃尔沃在装配线上将高压电池组整合至车身时遇到困难，同时驱动该车型的电动机生产也面临一定挑战。知情人士透露了上述问题。沃尔沃原计划在瑞典托斯兰达工厂每周组装约2000辆EX60，但目前产量仅为目标的一成左右。该车型于今年4月底启动生产，据GlobalData估算，7月全球销量约为500辆，8月则降至约250辆。
在美国市场，沃尔沃此前预计今年将售出约7000辆EX60，但迄今仅有少量车辆运抵美国。面对产能危机，沃尔沃计划优先供应需求强劲的欧洲市场，美国经销商则面临供货不足的局面。在EX30和EX40于美国停售后，EX60成为沃尔沃在美国市场最便宜的纯电车型，但首批大规模交付预计要到2027年上半年才能实现。
沃尔沃发言人杰奎琳·约翰逊表示，短期内EX60的供应将“保持有限”，公司预计已分配的大量车辆将于明年初抵达美国经销商。她解释称,因一体化压铸、电芯车身一体化等技术引入了行业首创的先进概念，没有现成蓝图可循，因此产能爬坡阶段比原计划稍长。
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