轮毂大幅减重，在缩短加速时间以及刹车距离方面，可远超车身同等减重的效果；簧下质量降低，可使车辆行驶稳定性提升一档；更能明显提高悬挂灵敏度和操控性。这些都已被资深玩家所熟知。即使不是玩车一族，设想一下也很容易理解：倘若把四个车轮增重40斤，旋转起来更费力，停下来也更费时间，弹跳起来对车身影响更大，也更“不听话”；若是增重100斤，对于轿车而言，则几乎没法开了。
因此，不仅是专业赛手和业余玩家，整个汽车行业，从诞生以来，都未放弃对车轮减重的追求。铝合金替代钢制轮毂，就是明显的例子。而F1赛车、超级跑车，更是不惜代价的采用锻镁合金甚至无法量产的碳纤轮毂。
近期，山西银光镁业集团启动了锻镁轮毂民用市场的开拓，极致轻量化的锻镁轮毂将不再可望而不可及。追求性能的玩家，可以抢先体会四轮减重40斤的感觉了！
