据中国汽车工业协会（以下简称中汽协）日前最新发布的数据，2014年我国摩托车行业表现低迷，产销量比上年下降7.1%和7.6%，已连续三年下降，为2007年以来新低。而以休闲娱乐为目的的大排量摩托车和以城市代步为目的的踏板车逆势增长。
业内专家认为，摩托车市场竞争已经从数量扩张和价格竞争，逐步转向质量型、差异化为主的竞争，未来几年将是摩托车行业产品结构调整期。
2014年产销量创新低
中汽协数据显示，2014年我国摩托车行业共完成摩托车产销2126.78万辆和2129.44万辆，同比下降7.1%和7.6%；摩托车发动机产量2522.62万辆，同比下降3.61%。
产销量双双下降的同时，2014年摩托车出口情况也不容乐观。据海关数据统计，2014年1月~11月，我国共出口摩托车853.17万辆，同比下降6.53%，出口额45.85亿美元，同比下降5.73%。预计2014年全年出口摩托车约930万辆，出口仍以中小排量为主，150ml（含150ml）排量以下的摩托车占出口总量的92.46%。
但令人欣慰的是，虽然我国摩托车产销量和出口量都处于下滑当中，但行业总体利润仍处于增长当中。2014年1月~11月，摩托车行业共完成营业收入1098.77亿元，同比下降1.98%，营业成本953.53亿元，同比下降2.30%，实现营业利润31.48亿元，同比增长8.20%，实现利润总额36.53亿元，同比增长10.96%。预计2014年全年实现利润总额约42亿元。
