广东鸿图作为粤科金融集团下属的唯一上市公司平台,未来的资本运作值得期待。预计公司在未来将显著受益于广东省国企改革相关政策,如果在公司在管理层激励方面有所突破,将增添企业中长期的发展动力。
粤科金融集团具备丰富的产业资源,能够给上市公司的发展给予众多支持。粤科金融集团成立于2000 年9 月,是广东省政府为优化国有资产配置,完善全省经济整体战略规划而组建的高科技融资平台,全省首家专业投资科技型中小企业的创投公司。粤科集团力争通过3-5 年左右时间,实现注册资本100 亿元、管理资产规模超1000 亿元,打造成为治理结构优化、产业布局合理、管理模式科学、企业文化先进、核心竞争力突出的大型科技金融集团。
2014 年9 月,粤科金融集团取得了广东鸿图大股东地位。广东鸿图作为地方国企,经营思路领先于行业,管理高效,经营风格扎实稳健,业务符合产业未来发展趋势。广东鸿图目前市值不到60 亿,相对于整个集团的体量来说偏小,仍有很大成长空间。
南通、武汉工厂陆续投产放量确保主营稳健增长,汽车铝结构件取得突破将优化公司产品结构。
南通、武汉基地是公司未来成长的双动力。公司在华南、华东、华中都已做好战略布局,目前公司本部的产能在5 万吨左右。在将来南通、武汉基地全部达产后,总产能将会达到11 万吨左右,公司预计最终可以实现40 亿以上的销售收入。
依靠工厂效率和产品质量两方面的提升,公司净利润率仍有进一步上升空间。随着规模效应以及结构件的放量,公司未来的净利润率将会较大提升。一般来说结构件的毛利率是普通件的两倍,普通铝铸造件售价在4-5 万元/吨,而结构件售价能够达到8万元/吨。
随着整车厂采用全铝车身、车架的趋势加速,铸造铝合金件的使用量也会大幅增加。铝结构件主要用于车身车架的连接部位,对于加工工艺有较高要求,技术壁垒高,预计未来十年铝结构件将会迎来爆发式增长。
