2021年，新能源汽车销量和渗透率逐月快速提升，市场化进入爆发式增长新阶段。
据中国汽车工业协会数据，2021年1-10月，新能源汽车销量已超过250万辆。估计11月有可能接近300万辆，今年新能源汽车总体销量大约在330万辆左右。
今年的市场爆发原因应该说是技术进步、产品丰富、政策给力的结果。
技术方面，电池技术持续改进，成本也在下降，电池系统结构设计持续创新，比如刀片电池、CTP等大规模应用，磷酸铁锂电池大规模装备轿车。智能辅助驾驶技术的引入对客户的吸引，电动汽车的操控性能优越。
产品方面，电动汽车经过多年推广，带动品牌形象提升，新车型大量引入，造型相比传统车新潮。尤其是车型更丰富，全面覆盖各个乘用车级别。细分市场和产品结构上出现了新的“两头挤”现象。微型车已经基本被电动汽车占领，豪华车也基本由电动汽车主导，中级主流轿车出现了比亚迪超级混动汽车。
政策方面包括，补贴延续、双积分涨价、国家推出双碳战略，对厂家和年轻客户的预期引导等等。同时也欣喜的看到，补贴对消费的作用正在逐步消退，私人基于市场消费的购车比例已经上升到接近75%。
总之，今年的市场爆发虽然超出预期，但是符合逻辑，这是基本结论。
