根据小鹏二季度财报显示，二季度营收74.36亿元，同比增长97.7%，环比微跌0.2%;净亏损为27.09亿元，同比扩大126.1%，环比扩大58.8%。二季度毛利率也有所下滑，为10.9%。相比之下，2021年同期为11.9%，2022年第一季度是12.2%。
在财报业绩会上，小鹏汽车创始人何小鹏对接下来销量增长和毛利率提升颇具信心。按照规划，小鹏明年将在15至50万元的价格区间推出两款产品。加上即将上市的小鹏G9，三款产品将对小鹏的汽车毛利率、单车平均售价以及收入带来显著提高。
G9的预定销量或许是何小鹏信心的来源之一。据官方披露数据，G9开放预订24小时后，订单量突破2.2万辆，超过G3和P5同时间范围内预售成绩。
G9也是小鹏第一次将智能化、电动化和整车技术平台统一成平台化的一款产品。随着G9的交付，小鹏将逐步统一平台化，实现大幅降低成本、提高整车质量和效率的目的。
何小鹏在财报业绩会上表示，非常有信心通过整车系统平台化以及一体化压铸技术等多项制造工艺的提高，预计G9和明年新车型的毛利率会在现有车型的基础上显著提高。
