3月3日，乘联会发布2月预估销量数据，特斯拉上海超级工厂交付超7.4万辆车。几乎同一时间，特斯拉全球第400万辆整车于3月2日正式下线。
据统计，特斯拉生产第一个“百万辆”用了12年；第二个“百万辆”用时18个月；第三个“百万辆”用时11个月；第四个“百万辆”用时仅仅7个月。
据 Automotive News 报道，丰田最近对特斯拉的 Model Y 进行了拆解。丰田高管在查看Model Y精巧简单的零部件及车辆架构后，发出赞叹：“去掉 Model Y 的覆盖件，它可以说是一件真正的艺术品，太不可思议了！”
对于很多人来说，特斯拉始终坚持“极简”设计风格，虽然很难在外观上看出明显变化，但内部体系结构的不断更新进化却非常明显，让车辆在软件与硬件方面持续升级优化。
正因特斯拉生产制造工艺的持续升级，产品技术的不断迭代，外界很难通过目前的产品，来洞悉特斯拉的技术走向。
