5月12日，东风日产启辰在广州花都的东风日产技术中心发布了“三横三纵技术矩阵”，介绍了“启辰DD-i超混动技术”，全新“V–π纯电平台”，“智能座舱”，和“800V超级充电高压平台”等新技术，同时也首度向媒体开放了东风日产技术中心实验室，展示了完善的研发和实验能力。未来，启辰还会在产品层面快速推陈出新，每年推出不少于2款全新新能源车。
其中，V–π纯电平台具备高集成、高延展性的特点，其搭载了CTC一体式底盘、X in 1集成电机、高效能耦合热管理系统、前双叉臂后五连杆悬挂以及全域800V动力电池，可实现多品类车型的拓展研发，极大缩短研发流程。
电芯集成技术（Cell to Chassis）——CTC一体式底盘平台，增加了18.9%电芯布置空间，超过14.8%骨骼减重；安全方面，高于国标的雷诺-日产开发基准 (Cell至Vehicle全链条安全管控)，电池包无热蔓延设计以及三面温控电池冷却技术；快充方面，480kW的最大充电功率，可实现10.5min快充(SOC:20%~80%)。
此次活动启辰展示了其丰富的技术储备，应该说目前比较领先的800V快充，一体式压铸车身，CTC一体式底盘等主流新能源品牌有的技术将出现在启辰的新能源车型上，其在智能座舱方面的研发也更注重人性化体验，只是新技术更新和新车型的上市时间要更早更快一些，才能跟上新能源市场发展的步伐。
