近日，日本汽车制造商丰田向公众展示了其第一款采用千兆压铸工艺打造的车身，这将有助于其降低即将推出的全电动汽车的制造成本。这款新的电动汽车将基于将于2026年推出的全新架构打造。
从丰田公布的视频和相关图片可以发现，丰田在车辆车架的尾部采用了千兆压铸的工艺，该技术类似于特斯拉为Model Y和即将推出的Cybertruck所采用的一体化成型打造。丰田过去曾表示，它将从特斯拉的制造工艺中汲取灵感，例如使用千兆压力机，以简化生产并最终降低成本以提高利润率。
尽管丰田没有提到新工艺和旧工艺之间的差异，但我们可以从照片中看出，之前采用的旧制造工艺所制造的成品，由33个不同的组件组成，而采用千兆铸件工艺则只有一大块金属一体件，这将有助于大大减少生产过程中涉及的工艺数量，同时还能简化制造流程以降低成本。在丰田的规划中，新的EV平台将有三个主要组件构成模块化结构，包括前部、可容纳电池组的中部和后部。目标是让成本和重量都低于现状，同时发挥丰田的强项之一，TPS（丰田生产方式）的力量，大力提高生产性。
此前，丰田还透露了新平台电动汽车的其他消息。首款基于新型专用架构打造的电动汽车将于2026年以雷克萨斯的身份首次亮相，它将配备下一代锂离子电池，可实现超过600英里（965公里）的续航里程。丰田新电气化计划中最引人关注的部分，是希望推出一种先进的固态电池组，它将在2028年之后上市，充满电后可提供超过900英里（1448公里）的续航里程。
