7月21日，野马汽车新增一则破产审查案件，申请人为重庆森迈汽车配件有限公司，经办法院为成都市龙泉驿区人民法院。
野马汽车2019年被雷丁汽车收购后，野马汽车未能获得新生机，反而随前者一起归于沉寂。
乘联会数据显示，去年12月，野马汽车还有三位数的产销量。但进入2023年后，野马汽车完全停摆。今年前6个月，野马汽车（不含雷丁）累计产销量均为0，而去年同期产量为7614辆，销量为8226辆。
更加值得警惕的是，今年6月，月销量超过1万辆的车企只有21家，而当前正在生产和销售汽车的车企共有85家；2022年燃油车销量低于10万辆的厂商共计有31家，其中11家销量为0。
从总产能上来说，我国汽车产业也处于严重过剩的阶段。截至2022年底，全国乘用车产能合计4289万辆，而当年的产量为2702万辆，产能利用率为63％。超过1500万辆年产能处于闲置状态。按照国际通行标准，产能利用率低于75%时，就意味着严重的产能过剩。
