中国将15家大型汽车企业整合到10家以内的计划正在推进中，在今年年底之前将会出台汽车企业兼并重组的计划。工业和信息化部(下称工信部)副部长苗圩近日在上海国际车展高峰论坛上表示。

苗圩透露，目前，工信部已经启动了制订推动汽车企业重组的指导意见，将加快出台各项政策措施，推动妥善解决富余生产人员的安置、解决企业资产的划转、解决债务的核定与处置等方面的问题，支持汽车企业通过兼并和重组来整合产品资源、提高竞争能力。

苗圩说，在汽车产业调整和振兴规划中，对于增加中国汽车企业的集中度提出了明确的要求，即把目前的15家大型车企整合到10家以内，但是其中有许多问题需要解决。例如税收问题，一家企业被其他省份的车企兼并后，税收是由总部统一上交还是留在原地。“这个问题不解决的话，很难得到地方政府的支持。类似这样的问题还有很多。”

他透露，在今年年底之前，国务院将会出台汽车企业兼并重组的计划。

苗圩说，历史罕见的国际金融危机对中国的工业造成了严重的冲击。中国汽车市场从2008年三季度开始出现了少有的负增长，重点企业效益下滑，出口大幅度下降，自主品牌的企业和中小企业遇到了极大的困难。

危机的发生固然与外部需求萎缩等有关，但也与中国汽车产业自身发展当中存在的矛盾和问题相关。比如产业结构不合理、技术水平不高、自主创新能力薄弱、消费政策不完善等问题也是重要的原因。

因此苗圩表示，中国的汽车产业调整和振兴规划，就是把保增长、扩内需、调结构有机地结合起来，通过实施积极的消费政策、稳定和扩大汽车的消费需求，以结构调整为主线，推进企业的联合重组，加快技术改造和关键环节的自主创新，支持企业发展自主品牌，推动新能源汽车及关键零部件产业化，形成新的竞争优势。

 在实施技术改造上，汽车调整和振兴规划明确今后三年中央财政将安排100亿元专项资金，重点支持汽车生产企业的技术改造、技术进步，以及新能源汽车和专用零部件的发展。