东风汽车集团有限公司今年一季度，共销售汽车66万辆，同比增长28.3%，实现“开门红”。

东风公司实施推进“转型升级三年行动”，构建完整品牌布局。在豪华车市场，该公司布局了电动越野品牌东风猛士，去年9月份上市，全年销售超过1000辆，第二款车型已立项。在高端车市场，东风岚图上市了FREE、梦想家和追光三款车型， 2023年销量突破5万辆，并进入挪威等欧洲市场；今年准备上市第四款车型。在主流市场，东风奕派首款车型eπ007去年发布，今年3月份刚刚上市，订单突破万辆。入门级品牌东风纳米的首款车型纳米01于今年1月份交付，销量超过6000多辆。

在“三电”产品技术方面，该公司实现了“三电”关键资源的内制化、产业化和近地化。该公司研发了马赫E 800V 高速电驱动总成，量产了十合一电驱动和新一代高速扁线电机；自主开发了电池管理系统BMS产品，布局的电芯量产装车，固态电池系统实现小批量示范运营；联合研制的IGBT实现量产搭载和向行业供货；布局了70kW、150kW和350kW三大氢动力平台产品，东风氢燃料商用车销量超过4300辆。

该公司加快推进“三电”产能建设。在攻坚“卡脖子”技术方面，工信部工业母机“链主”项目取得突破，实现高集成、高性能、高轻量化的一体化压铸样件下线装车。一体化压铸产业化后，车身压铸成型工艺实现减重10%，生产效率提高20%，材料利用率提升到90%以上。