近日，极氪提交更新后的招股书，按计划最早于5月10日在纽交所挂牌上市。这是极氪成为继蔚小理之后，第四家赴美上市的中国造车新势力。

按照发行区间为每股18美元至21美元，募资额在3.15亿美元至3.68亿美元之间。按上限计算极氪估值或达51.3亿美元。

极氪是在2021年4月才正式对外公布的品牌，若仅用3年完成上市，将成为最快上市的新能源车企。作为对比，特斯拉用了7年，小鹏汽车和理想汽车分别用了6年和5年。

招股书显示，极氪2021年、2022年、2023年营收分别为65.28亿元、319亿元、516.7亿元（约72.78亿美元），毛利分别为10.38亿元、24.7亿元、68.5亿元（约9.65亿美元）。虽然毛利是正数，但2021年、2022年、2023年极氪净亏损规模分别为45.14亿元、76.55亿元、82.64亿元.即便是销量超预期，还是不免落入“新能源造车连年亏损”的行业魔咒。

根据招股书，所募集的资金用于三个方面：其中约45%（即1.389亿美元）用于开发更先进的纯电动汽车技术以及扩大产品组合；约45%用于销售和营销以及扩展企业的服务和充电网络；约10%（即3080万美元）用于一般企业用途，包括营运资金需求，以支持极氪的业务运营和增长。