日前，国家统计局发布数据，2024年1—6月的汽车行业收入47672亿元，同比增5%；成本41730亿元，同比增5%；利润2377亿元，同比增10.7%；汽车行业利润率5.0%。6月汽车行业产业链的总体单车收入33.3万元，产业链单车利润1.3万元。
数据还显示，2017—2023年汽车行业当期利润率分别为7.8%、7.3%、6.3%、6.2%、6.1%、5.7%、5.0%。2024年上半年利润率5.0%。结合前几年，汽车行业利润率呈下行趋势。
汽车行业利润下滑与上半年持续上演的“价格战”直接相关。为了抢夺更多市场份额，或者保住原有市场占有率，今年以来，数十家车企采取了“以价换量”的竞争策略。据不完全统计，仅今年前4个月，就有近40个汽车品牌共128个车系宣布优惠、补贴或降价。
今年上半年，特斯拉为应对中国市场交付量下滑，推出多轮终端优惠政策，拉低了其净利润表现。特斯拉第二季度总营收为255亿美元，同比增长2%；净利润为14.78亿美元，同比下降45%。
值得一提的是，近期，宝马、奥迪、奔驰等多家车企宣布“退出价格战”。宝马中国方面表示，下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打。
