7月27日消息，据泰国投资促进委员会（BOI）官网消息，泰国电动汽车政策委员会（EV Board）7月26日批准暂时降低混合动力电动汽车（HEV）的消费税税率，条件是制造商根据最新的技术标准和严格的二氧化碳排放要求对该技术进行新的投资。据悉，这项新措施预计将带来500亿泰铢（当前约100.86亿元人民币）的新投资。由于政府在泰国电动汽车领域的促进措施，迄今为止的总投资超过800亿泰铢（当前约161.38亿元人民币），包括电动汽车（BEV）、电池、关键部件和充电站的生产。

目前中国对泰国汽车行业的投资已超过14.4亿美元。多家中国车企均已在泰国建立产能。

2014年，上汽集团与泰国正大集团建立的合资企业上汽正大公司泰国工厂就已竣工投产，生产名爵品牌车型，设计年产能达到10万台。

2024年7月4日，比亚迪泰国工厂正式竣工，开始投产电动汽车和混合动力汽车，年产量可达15万辆，除了满足当地需求，计划重点向东南亚和欧洲出口汽车。

2023年3月，哪吒汽车泰国生态智慧工厂奠基，位于泰国曼谷堪那耀区。该工厂是哪吒汽车打造右舵电动汽车、出口东盟的主要制造基地，也是其首个海外工厂，建成后年产能2万台，已于今年3月正式开始规模化生产。

广汽埃安在泰国建立首个海外生产基地，预计一期工厂2024年7月建成。泰国工厂项目总投资额达64亿泰铢，设计年产能5万台，将分两期建设，该基地计划首款投产车型为目前在泰国热销的AION Y Plus右舵版，未来将承担更多本地化车型导入的重任。

长安汽车将在泰国建设一家电动汽车和混合动力汽车生产工厂，投资金额为98亿泰铢，计划于2025年一季度投产。生产基地将分两期建设，一期年产能为10万辆，二期建成后年产能达20万辆。

奇瑞汽车将在泰国建设一家制造工厂，计划于2025年开始生产汽车。该工厂最初的目标是年产5万辆混合动力和电动汽车，到2028年预计年产量将增加到8万辆。