，“探秘车之未来”通用汽车中国公司2013年科技日系列活动在通用汽车中国前瞻技术科研中心举行。在为期四天的活动中，通过展示其在先进材料、人性化科技以及前瞻设计等领域的最新进展，通用中国向人们描述出“更环保，更智能，更中国”的“车之未来”。
电动车+轻量化“同步走”
从eassist的轻混，到重混，更加接近于电气化的volt，还有以后上市的凯迪拉克elr，以及适用于城市，可以快速充电的spark…… 9日，通用汽车全球研发实验室执行总监gary smyth接受科技日报记者专访时自信地表示： “对于电动车我们有完整的路线图。”当前，电池作为电动车的三大关键核心部件之一，仍是通用汽车研发的重点。
此外，为了应对节能减排不断增高的需求，通用汽车正积极推进镁合金材料技术的研发。通用汽车中国科学研究院院长杜江凌告诉记者，通用汽车中国科学研究院和通用汽车北美研发中心携手开发的一种新型专利镁合金材料已在发动机安装支架上的应用开展各项测试研究工作。
“the right place use the right material.(把正确的材料用到该用的地方去)”杜江凌如是说。
据了解，车身重量降低10%，车辆的燃油经济性有望提升6%—8%。镁合金的确可以有效降低车身重量，但其强度的不足以及易腐蚀是其发展的主要阻碍。据通用汽车中国科学研究院的工程师介绍，他们采用了增加镁合金厚度这一方法来弥补强度不足的这一弊端，而针对镁元素化学性质活泼、易氧化的这一特性，他们则采用了隔离层来对车体本身进行有效保护。
通用在明年或者后年有可能会推出镁合金材料相关产品，“镁合金材料有望首先用在通用的中高端车型上，有可能是凯迪拉克。” 该工程师说。