2020年中国将进入铝消费的峰值期，2025年中国将成为全球铝废料的主要来源地。建筑和交通运输是中国铝合金废料的主要来源，未来每年建筑领域将平均回收5.25亿公斤铝材，交通领域2016年就有1亿吨等待回收。
近60年来，铝产业发展迅速，应用十分广泛，铝的产量增长接近40倍。2016年，全球铝消费总量超过7500万吨，同比增长5%。预计到2020年全球铝消费总量将达到1.1亿吨，建筑、汽车和包装共同占需求总量的三分之二。因此，铝的回收再生利用不仅仅是节省资源，更主要的是减少能源消耗和保护环境。
目前，中国再生铝产业规模总体在1000万吨左右，主要以国内回收为主。实际上，随着铝应用的日益广泛，从2010年开始铝已经进入报废的高峰期，2016年，中国人均铝消费量已经达到24公斤/人，人均储量130公斤，总计1.78亿吨；预计到2020年中国将进入铝消费的峰值期，人均消费量将持续在35公斤以上徘徊，到2025年中国将成为世界铝废料的主要来源地。
建筑和交通运输两大领域是中国铝合金废料的主要来源，据统计，建筑领域，2015——2030年全国城镇住房增量约为203.8亿平方米，期间全国城镇累计拆迁需求为53亿平方米，以每建筑平方米可回收铝材1.5公斤、每年3.5亿平方米计算，建筑领域每年将平均回收5.25亿公斤；交通运输领域，截至2016年底，全国机动车保有量达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆，到2030年，按平均250公斤铝/车计算，就有1亿吨铝等待回收。
据了解，生产再生铝与生产同等的原铝相比，1吨再生铝可节省3——4吨标煤，节水14立方米，减少固体废物排放20吨。面对铝土矿资源的逐步匮乏，铝应用量的逐渐增大，环保政策的逐渐严苛，铝回收利用不可小视。目前，我国再生铝产业与发达国家相比仍存在一定差距，2016年我国再生铝产量640万吨，同比增长6%左右，仅占了我国原铝的30%；而在美国，再生铝的用量占原铝的80%；全球原铝消费平均用量占比为75%，可见我国再生铝产业具有极大地发展空间。因此，铝再生利用一定是未来重要的发展方向，尤其在我国。
