访江苏宜镁泰科技有限公司董事长杭中

宜镁泰科技有限公司董事长 杭中

秋天，正是丰收的时节。压铸行业传来重大喜讯：国内首台800T镁合金半固态注射成型机，在紫砂壶之乡宜兴，在江苏宜镁泰科技有限公司完美推出，且调机试模一次成功。宜镁泰800T镁合金半固态注射成型机调机试模过程中，新能源电动汽车零部件产品一举成功，在现场观摩的工程技术人员、操作生产员工及客户代表，无不兴高采烈，欢欣鼓舞，纷纷表示祝贺，铭记这一时刻。

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在深夜的宜镁泰公司，《中国压铸》杂志社记者见到从调机现场回到办公室的董事长杭中及核心团队们。

记者在杭董事长的介绍中得知，江苏宜镁泰科技有限公司于2020年6月成立，是一家集镁合金半固态高精度成型技术研发、设备制造、镁合金产品制造为一体的科技型企业。宜镁泰最大的优势，就是拥有历经半固态注射成型技术操作、维护、研发、制造全过程17年经验的优秀团队。杭董说，这个团队，通过十多年艰苦研发，掌握了全球领先的镁合金半固态注射成形核心技术，打破了国外垄断，大幅降低了镁合金半固态注射成型设备购置使用成本和镁合金产品制造成本，突破了镁合金广泛应用的最大瓶颈。

杭董认为，中国有着全球第一的优质镁资源，却只占据了产业的最低端的开采和冶炼环节，而精深加工环节由德、意、日及台商企业掌握。宜镁泰科技公司中高层领导充分意识到镁合金精深加工在中国市场的重要性，因而，团队在组建过程，对未来企业的发展做了充分评估及规划，从镁合金产品制造利益本土化、产业本土化、技术本土化方面入手，走自主研发制造、拥有自主知识产权的镁合金精深加工装备研发的道路。

有资料表明，镁合金半固态注射成型技术研发仅30年，成熟的装备投入使用仅20年，且被日本某企业依仗雄厚财力和科技实力长期独家垄断该技术，高价销售设备，使购置、维护费用极高。近年来国内大专院校、科研机构专家学者进行了一些小型的实验，但由于各种条件的限制，均未能取得重大进展，昂贵的制备导致镁合金半固态注射成形工艺性价比较低，传统的压铸工艺仍然占据镁合金加工主流地位。较窄的应用领域与昂贵的成本形成半固态注射成型装备和镁合金制品仍处于“昂贵、小众、垄断”的状态。目前能生产重量2公斤（相当于8公斤的钢制品）及以上最终产品的大型半固态注射成形装备仍是稀缺和空白。

杭董说， 800T镁合金半固态注射成型装备研发制造，创我国机械装备制造之先河，充分体现了国内装备制造业的精准技术，完美工艺，为压铸企业增添了新的设备。该设备在生产产品过程中，可降低能耗，辅料减少，热腐蚀效应减轻；同时，模具使用寿命延长1一4倍，产品良品率也大幅度提高，部分产品替代冷冲压产品，薄壁，质轻，气密性好，各方向深孔可一次成形，免去焊接，机加工等多种后工艺。实现多合一的先进制造理念，不到一分钟就可以实现复杂成型。可以说，镁合金半固态注射成型装备使镁真正“美”起来了。

更为突出的是：由于镁合金性质很活泼，传统压铸有高温液态金属暴露环节，要用温室效应是二氧化碳23900倍的熔炼保护气体SF6，很不安全，极不环保，镁压铸车间往往是烟气蒸腾，时有火焰，火灾事故频频发生，职工工作环境较差，业内决策者视镁压铸是禁区，畏途，不敢染指，产能规模，科技含量因此长期止步不前，而高温成型过程全封闭的半固态注射成型装备杜绝了保护气体，杜绝了燃烧和烟气，极大的杜绝了安全隐患和环保风险。

他说，由于掌握了核心技术，宜镁泰的镁合金设备让生产成本下降、产品质量优良。跟日本企业相比，宜镁泰公司的装备售价低，稳定性好，耐用性、易用性和售后优于竞争对手，具有绝对优势。

 杭董指出，当今市场镁合金半固态应用技术在新能源汽车、军工、航天、无人机、5G、户外休闲等领域已日益凸显，尤为突出的新能源汽车领域带来新的契机。国内外各大汽车厂在方向盘、仪表板骨架、座椅骨架、镁合金轮辋、前后副车架等零件的开发已经证明采用镁合金后整车可减重150公斤。目前，我国新能源汽车轻量化形势异常严峻。对比国外同类产品，我国电动乘用车普遍偏重 10%-30%,电动商用车普遍偏重10%-15%；而纯电动汽车整车重量每降低10kg，续航里程可增加2.5km；且轻量化技术的应用有利于减少制动距离，增加动能节省，亦有利于减轻噪音振动性，市场空间非常广阔。

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 “我们与镁瑞丁公司（全球汽车镁合金零件领域领跑者；客户遍及特斯拉、保时捷、宝马、奔驰、福特；有长达40年成熟镁合金零件设计制造验证经验；且被浙江万丰全资收购）深度合作，由万丰牵头，我们积极环接汽车零件设计、镁合金冶炼、装备、模具、后机加工、防腐、喷涂等镁合金全产业链具有顶尖技术的国内企业和镁业协会、北京有色总院、中国有色金属标准研究所、上海交大、清华大学、西安理工大学、南航等国内镁合金研究的一流科研院校，组成了完全国产化的先进产能镁合金供给侧联盟，与T3（一汽、东方、长安）组织及蔚来、小鹏展开深度积极对接合作，服务国内车企、服务内循环的镁合金汽车零件先进制造中国体系已完全形成。”杭董事长说。

“同时，在镁合金的传统领域---消费类电子产业之外我们将通过先进的制造技术材料助力5G、无人机、机器人、军工、户外休闲领域。”

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杭董告诉记者，目前，宜镁泰公司正在进行1500吨级（能生产6公斤相当于24公斤钢的最终产品）研制与调试，是世界最为领先最大型的镁合金半固态注射成形装备，预计2021年1季度完成。届时，即启动2000吨级（能生产10公斤相当于40公斤钢制最终产品）和3000吨级（能生产15公斤相当于60公斤钢制最终产品）装备研发，将可以生产乘用车上的所有大型部件，将成为镁合金深加工产业链上的装备皇冠，将跨越式的改变镁合金产业。

杭董说：接下来，宜镁泰公司将

1）通过提供成熟的半固态成型装备嵌入镁业内循环，为构建镁业双循环强动能；

2）加快1500T推出和2000T研发为汽车大型镁合金零件先进制造供产能；

3）与镁产业上下游企业，科研院所积极合作，积累数据经验，健全标准，为半固态体系补能；

4）为新产品开发、新材料试用、新模具开发、试产深度输出半固态经验，提供装备条件，为镁合金零件创新储能；

5）搭建可靠、长久的制备耗材服务体系为产业蓄能。

临别时杭董说：我希望和同行们一起把镁行业价值链留给国内，把镁合金技术创新形成在国内，把洁净舒适的工作环境献给中国工人，把优异的产品带给国内消费者！

记者感叹：有了宜镁泰公司这样的自主创新型中国制造业，镁合金的应用一定会前景光明，镁合金制造业一定会呈现“环保、安全、先进”的新形象！

记者：张粤萍