全球领先的信息技术研究和顾问公司 Gartner 公司预测， 2024年汽车制造商仍将努力应对软件和电气化日益重要的作用所带来的转变，为电动汽车（EV）的发展开辟一个新阶段。

Gartner研究副总裁Pedro Pacheco表示：“新的主机厂（OEM）希望完全重新定义汽车行业的现状。他们带来了能够简化生产成本的最新创新成果，例如集中式汽车架构、有助于减少制造成本和装配时间的一体化压铸等。传统汽车制造商为了生存别无选择，只能采用这些创新。”

Gartner预测到2027年，下一代纯电动汽车（BEV）的平均生产成本将低于同级别燃油汽车（ICE）。由于主机厂正在连同产品设计革新自己的生产运营方式，未来几年 BEV 生产成本的下降速度将远超电池成本的下降速度。

Pacheco表示：“许多初创公司怀着能够轻松获利的想法进军电动汽车制造、充电等领域。其中一些企业仍然严重依赖外部资金，因此特别容易受到各种市场挑战的影响。此外，各国正在逐步取消与电动汽车相关的激励措施，这对于该市场的新晋企业而言无疑是雪上加霜。”

Gartner预测到2027年，过去十年间成立的电动汽车公司中将有15%被收购或破产。Pacheco表示：“这并不表示电动汽车行业正在崩溃。它只是进入到了一个拥有最佳产品和服务的企业将一枝独秀的新阶段。”

电动汽车的市场渗透率将在2024年继续增长。Gartner 预计2024 年电动汽车出货量将达到1840万台，2025年将达到2060万台。但该市场正在从“淘金热”阶段转向“适者生存”阶段，企业是否能在这个领域取得成功，将很大程度上取决于其满足早期主流EV用户需求的能力。