在最新公布的《雷克萨斯新能源车及丰田电池项目工程设计方案》中，雷克萨斯上海工厂建筑物总建筑面积达61.57万平方米，分为本期、中期和远期三期建设。其中，本期项目包括冲压车间、焊装车间、压铸车间、涂装车间、总装车间和电池装配车间；中期项目包括电池车间和办公楼，远期项目则包括冲压车间和压铸车间的扩建，还包括新建又一座电池车间。

从压铸车间到三座动力电池车间，雷克萨斯上海工厂的规划可谓是丰田全球之最，这里将是一座采用全球汽车产业顶级技术的、面向全球市场的超大规模的制造基地。

早在2023年6月，丰田就已公布了面向未来的汽车技术，包括动力电池、汽车工艺和工厂建设。

在动力电池方面，有续航超过1200公里的三元锂电池、采用双极新构造，成本可降低40%的普及版磷酸铁锂电池以及从10%至80%快充仅需10分钟的全固态电池；在整车制造方面，有车身一体化压铸技术，降低工厂投资、缩短量产准备的车体自走型生产线等。

丰田新一代电池的量产时间是2026年-2027年，而下一代电池和全固态电池的量产时间为2027年-2028年，从这两个时间点来看，雷克萨斯上海工厂中远期规划的两座“尖端”技术的电池工厂将有望投产颠覆新能源汽车市场的全固态电池。

据丰田汽车公布的销量数据，雷克萨斯2024年全球销量为85.12万辆，同比增长3.3%，其中纯电动汽车销量同比增长19%，电动化汽车销量占比达到历史最高的52%，而中国市场销量达到18.19万辆，同比增长0.3%，继续维持雷克萨斯全球第二大市场的地位。