2023年，山子有谦母公司山子高科通过收购河北红星汽车，获得了乘用车生产资质(1256资质)，并改造其70年代工厂生产宝斯万城配物流车；随后与吉利合作，盘活哈尔滨原哈飞工厂(福特曾运营)，生产专供俄罗斯出口的云枫汽车，打通了乘用车从生产到出口的全链路。目前，山子有谦正推进双工厂战略：短期改造现有工厂满足V17量产，长期在长三角布局新基地，利用当地密集的零部件配套资源提升效率。

目前，V17样车已完成外观与内饰展示，动力总成和底盘正处于开发阶段。按照计划，2025-2026年将完成供应链定点和模具开发、产线改造与测试认证，2026年下半年正式量产。

资料显示，山子有谦汽车CEO朱人杰曾主导特斯拉Model3、ModelY、Cybertruck三款车型的量产。

山子有谦汽车研发团队由电子电气架构、三电系统、车身技术等领域的专家领衔，具备全栈自研能力：周洪波(电子电气架构及智能座舱总工程师)：理想汽车早期创业团队核心成员，前高合汽车智能电子电气中心负责人，是国内智能车电子电气架构设计和搭建的开拓者之一。宁李谱(动力总成总工程师)：华为数字能源前首席专家，专注动力电池电芯与电池包结构、以及储能系统研发。安康(车身及内外饰总工程师)：奇瑞汽车国际研究院前车身总监，前理想汽车纯电平台车身平台研发负责人，国内首批钢铝混合材料和复合材料车身、一体式压铸技术实践者｡

更值得关注的是，山子有谦与天猫深度绑定。天猫的上亿用户消费数据，成为V17产品定义的指南针。山子有谦与天猫的合作，还颠覆了传统4S店模式：在销售端，用户在天猫下单后，可通过支付宝选择月付千元左右的分期方案，无需首付即可提车，降低购车门槛。在交付端：采用仓交一体模式，利用天猫全国2500家旗舰店作为体验点，通过几十个地区中心仓完成交付，省去线下门店建设成本。售后端：复用天猫现有售后网络，用户可在线预约维修、购买改装配件，实现买车-用车-升级的全链路服务。