2001年4月25日，重庆北部新区管委会成立。同日，由重庆长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资建立的长安福特汽车有限公司正式成立，落户北部新区。

　　一个开发区与一家汽车企业同日而生，北部新区一开始就与汽车产业结下不解之缘。

　　如今，长安福特马自达在北部新区已经建成投产的有一工厂和二工厂两个整车厂，发动机和变速箱两个关键零部件工厂正在建设，此外，第三工厂也于本月27日奠基。

　　事实上，长安福特马自达落户后，北部新区很快吸引了力帆、上汽依维柯红岩两家整车厂相继落户；在整车厂商的带动下，菲亚特、江森、李尔、佛吉亚、伟世通等世界500强的龙头汽车配套企业纷纷聚集于此。

　　目前，北部新区共拥有汽车整车厂5家，拥有福特发动机、变速箱等80余家零部件企业。数据显示，2011年北部新区汽车产值占全市汽车产值的40%，54.7万辆整车产量占全市1/3，52万台轿车产量更是占了全市轿车产量的半壁江山。

　　北部新区已经成为全市汽车产业聚集度最高、产品档次最高、零部件配套最全、研发机构最集中的区域，也是福特公司在美国本土以外，全球最大的生产基地。

　　　8月27日，长安福特马自达三工厂在北部新区奠基。福特公司有关负责人宣布，该公司位于北部新区的汽车研发中心也将随之扩容。

　　据悉，目前北部新区聚集了中国汽研院、车辆检测院等20余家国家级、省级技术中心，已形成集汽车研发、生产、物流、销售、博览于一体的完整产业集群。

　　渝江压铸是北部新区一家民营配套企业，以前生产的主要产品是摩托车上需要的压铸件。

　　随着北部新区内整车企业扎堆，渝江压铸又寻求到了新的市场——为长安福特马自达等企业配套，生产自动变速箱壳体等汽车压铸件。公司董事长周道学表示，目前正规划在北部新区新建一个产值15亿元的专门生产汽车压铸件的工厂。

　　“新工厂的设备和制造工艺都是一流的。”周道学说，以前生产摩托车配件，只要不合格率控制在1%-3%就行，而汽车零部件要求更高，不合格率需要控制在十万分之几，“新的市场机遇不仅促使我们的产品升级换代，也促使我们对传统装备进行改造升级，提升整体制造水平。”

　　据悉，渝江压铸的新工厂将在3年内达产，届时，该公司的汽车零部件占比将达到总体产能的50%。远远超过目前30%的份额。

　　　根据规划，到2015年，北部新区将实现年产140万台整车、100万台变速箱、145万台发动机的产能，集聚200家零部件配套及销售服务企业，汽车产业产值达到2000亿元。