公布的一项新的研究显示，全铝制汽车可减轻40%以上的重量，结合其他设计变化，可提高燃油经济性18％。该研究诠释了汽车制造商从采用钢为原料到采用铝的变化。预计铝密集型汽车将会更加市场化，节能车辆市场需求量将持续增加。
　　
　　此次研究由铝业集团美国铝业协会委托爱达克集团实施的，在美国汽车工程师协会世界大会上进一步被进行小组讨论，目的是寻求轻质材料。目前铝在汽车方面的使用量创空前纪录，汽车制造商宣布计划在汽车设计中使用更多的铝。
　　
　　铝业协会运输集团汽车市场总监RandallScheps谈到，汽车制造商希望能达到更好的节能效果，但使用钢来减少重量已达到极限，无法突破。这项研究表明铝是减少汽车重量，促进燃料经济性的最佳选择。消费者在购买车辆时，首先考虑的因素除安全性，性能，耐用性之外，当然也包括车身重量和燃油经济性。
　　
　　跟钢制汽车相比，铝制汽车重量减轻近三分之一，同时能达到同样的安全和性能标准。虽成本增加，因重量每减少一公斤，费用就会增加1美元，但由于车辆更高效节能，在不到两年的时间内，消费者在能源消耗上节约的成本足以抵消购车时多支出的费用。
　　
　　铝密集型汽车，像奥迪A6，特斯拉S型轿车和路虎揽胜汽车，已经行驶在路上。相信不久的未来会生产更多的全铝汽车！