“恋爱”谈了9年，“婚事”却一推再推的东风雷诺终于领证。昨日，记者从东风汽车集团内部获悉，继通过国家环保部、国资委审批之后，东风雷诺合资项目日前已通过国家发改委审批，整车厂预计将于年内奠基。
工厂年内奠基规划年产乘用车15万台
“正式批文应该就在这周发布。”东风汽车集团内部人士告诉记者，本月中旬，东风集团内部获知东风雷诺合资项目通过国家发改委审批。等发改委正式下发相关文件后，东风雷诺年内将举行工厂奠基签约仪式。
由于审批流程问题，东风雷诺的奠基签约仪式被反复推迟多次。此次该项目获国家发改委审批通过，意味着该项目跨过最后一道门槛，项目建设及相关工作进入发展正轨。
记者在国家环境保护部此前批复的环评报告中看到，东风雷诺项目位于武汉市黄金口工业园，总投资72.1亿元，项目共征地2691.96亩，将建包括SUV、MPV整车及配套发动机的生产基地。项目建成后将形成年产15万辆乘用车及配套的15万台发动机生产能力，建设周期为28个月。
东风集团负责人介绍，东风雷诺项目包括冲压车间、冲焊件库、焊装车间、涂装车间、树脂车间、总装车间、研发中心、发动机铸造及生产车间等大型工业厂房。一期工程建筑面积约为32万平方米。
事实上，项目生产基地已启动前期准备工作。记者从黄金口产业园了解到，工厂核心用地已提前交付，地面已经铺平，各项配套基础设施建设正在有序推进中。
打通“金三角”三方利益实现最大化
早在2001年，东风汽车公司和日产洽谈合作时就提出了“东风－日产－雷诺”的“金三角”大合作计划。2003年东风和日产实现战略重组，东风与雷诺的合作却一波三折。
2004年雷诺汽车与东风汽车宣布将组建合资公司，由于战略方向调整、选址等问题一度搁浅。2011年双方重启战略合作洽谈，再次将合作提上议程。
今年6月初，东风汽车公司办理了三江雷诺变更东风雷诺的登记手续，东风雷诺合资公司正式获批，三江雷诺则转型为东风雷诺合资公司所生产产品的发动机、变速箱配套厂。
对雷诺而言，中国市场的重要性不言而喻，中国市场本地化生产是其发展战略的重要组成部分。汽车行业业内人士表示，雷诺－日产联盟在很多技术领域共同持有知识产权，东风雷诺合作后，“金三角”战线打通，将实现三方利益最大化。而东风日产在华发展速度快于国内很多同期启动的合资项目，东风雷诺可借鉴其经验。
记者获悉，东风雷诺首款国产车型将被定为占雷诺整体销量八成以上的SUV——科雷傲。而电动车作为雷诺的强项，与目前新能源汽车产业发展契合，未来东风雷诺工厂或还将用于新能源车型的生产。