广东省肇庆市副市长、高要市委书记冯敏强近日率队到上海拜会同济大学相关领导，达成合作共识，同济大学将发挥其规划设计和技术优势，为广东肇庆（高要）汽车零部件产业园的规划、招商等方面提供全方位的专业服务。这是高要汽配产业发展的新成果。
据了解，广东肇庆（高要）汽车零部件产业园2013年3月获省批复，成为全省6个汽车零部件产业园之一。肇庆、高要将园区建设作为重大产业发展平台加以推动，高起点规划、高标准建设，以首期规划8平方公里作为先导区，中期规划35.8平方公里，远期规划60平方公里，形成近期、中期、远期发展规划，打造未来产值超千亿元、创税超50亿元的省级汽配园区。
而正在推进的广东肇庆（高要）汽车零部件产业园，规划理念先进，开发模式创新，具有“科学规划、产城互动、模式创新、产业特色”等鲜明特点。
一是科学规划。高要坚持高起点规划，与同济大学等专业水平高、具有成功规划省级汽车零部件专业园经验的院校及机构合作，借鉴上海、福建等地成功经验，把广东肇庆（高要）汽车零部件产业园定位为国内一流、省内领先的汽车零部件产业专业园。一方面，以金淘、金盛工业集聚基地为基础，带动1300多家五金企业向汽配产业转型。另一方面，规划建设首期8平方公里，中期规划35.8平方公里，远期规划60平方公里的汽配园区，打造汽配产业新集群。
二是产城互动。把广东肇庆（高要）汽车零部件产业园规划建设与整个金利镇城镇规划结合起来，打造综合型汽配城镇项目，完善城镇商住、卫生、医疗、教育、文化等功能配套，宜居、宜业、宜创，打造成为产城互动共融发展的汽车零部件标杆园区。目前，首期先导区已启动，物流、科研、生产及商业和居住配套布局合理，定位明确。
三是模式创新。创新开发新模式，与广东恒健等大财团合作，引资150亿元，综合运营、分布开发，把园区效益最大化、规划科学化、布局合理化、管理规范化，有效解决园区建设的资金、规划、管理等问题。
四是产业特色鲜明，在推进产业园规划建设中，发挥现有压铸产业的优势，引导扶持压铸企业向汽车零部件生产企业转型，围绕发动机总成、轻量化、新材料等发展方向，形成具有区域特色和较强竞争力的产业集群。出台促进汽车零部件企业发展的扶持政策，加快构建技术、金融、人才、中介等方面的服务体系和支撑体系。
广东省经信委认为，高要在广东6个省级汽车零部件产业专业园中动作最快、发展条件也最成熟。2013年5月，高要成功举办汽配产业推介会，一批汽配大项目签约、动工，投资总额51.45亿元。今年11月29日，2013年广东汽配零部件招商推介会将在高要举办，届时，国内外知名的汽车及零部件企业、行业商会、国内外投资机构等将云集高要，开展产业招商和合作交流，助推肇庆“两区引领两化”战略实施，加快广东汽配产业集聚发展。