奥迪公司R8 V10 plus型轿车的空车净重只有1555kg，而不含燃油的干重只有大约1454kg。之所以能有这样的重量，最关键的因素就是奥迪公司ASF空间框架结构 的车架。多材料结构制造的这种空间框架结构车架的净重只有200kg，比其之前版本的重量减轻了10kg。车架的许多构件都是用碳纤维增强材料制造的，前 箱和后箱则采用了铝合金材料。按照奥迪公司“将正确的材料和正确的材料用量使用在正确的地方”这一原则，CFK碳纤维增强材料仅在能够比铝合金更好的发挥 其作用的地方得到了使用，例如在后箱板、中间地槽和B立柱等处。这些碳纤维增强材料的零部件都是按照RTM树脂传递模塑技术生产制造的。它们在抗扭曲的 ASF空间框架车架中所占的比例接近13%。
新型R8轿车的前箱和后箱全都是铝合金材料的铸件、型材和板材制造的。铝合金铸造的连接件占ASF奥迪空间框架结构车架总重量的20.8%。据 奥迪公司介绍：由于铝合金铸造的连接件内腔可以铸造成非常复杂的结构形状，因此非常适合于承受很高的载荷，提供了多种多样的应用可能性和很高的设计自由 度。A立柱连接件把许多前箱和乘员舱等重要零件都连接为一个整体。它是用抗拉强度为350MPa的、新开发的高强度合金材料制造的。
