在宣布停产的11年后，雷诺终于再次在中国有了属于自己的生产基地。
2016年2月1日，东风雷诺武汉基地竣工正式启动投产。按照计划，武汉基地第一期产能为15万辆，第二期产能追加15万辆。
作为欧洲第三大汽车制造商，雷诺早在上世纪90年代就在中国成立了合资企业—三江雷诺汽车公司（以下简称“三江雷诺”）。作为雷诺在华的第一家合资企业，三江雷诺出人意料地选择了以CKD（全散件组装）方式投产客车，而非乘用车。
这种选择造成的直接后果是，这家以小型车和方程式赛车闻名世界的法国汽车企业，在华发展进程一拖再拖，直到失去了最佳的天时和地利。
2004年，三江雷诺宣布停产，经历8年时间的谈判，2013年底成立的东风雷诺合资公司（以下简称“东风雷诺”）成为了雷诺在华凤凰涅槃的新起点。
