作者介绍：李方彪 高级工程师，长期从事设备维护保养工作；尤其是在汽车制造业，从事设备维护保养工作长达20多年；对铸造、冲压、机加设备的设备维护现状有比较深入的了解；本文结合作者几十年对设备工作的感受，对未来设备维护保养工作如何适应“新常态”，所做的一点启发性探索。文中的可能存在不妥、不当之处在所难免，作者的目的仅限于为了开启设备维护保养的改革探索，提供的思路之一。2016年7月7日，于重庆。
引言：中国经济在持续高速发展三十多年后的今天，党中央在十八大报告中，提出“把推动发展的立足点转到提高质量和效益上来，着力激发各类市场主体发展新活力，着力增强创新驱动发展新动力，着力构建现代产业发展新体系，着力培育开放型经济发展新优势，使经济发展更多依靠内需特别是消费需求拉动，更多依靠现代服务业和战略性新兴产业带动，更多依靠科技进步、劳动者素质提高、管理创新驱动，更多依靠节约资源和循环经济推动，更多依靠城乡区域发展协调互动，不断增强长期发展后劲。”在十三五规划中，又提出未来经济发展保持中高速的“新常态”概念。这为我们从事设备维护保养的工作提供了新机遇。本文主要探讨设备维护保养工作，如何去适应从计划经济条件为主，向以市场为主体的转变，如何进行制度创新，改造这一为制造业服务的服务业，为制造业进一步“提高质量和效益”的目标上作出更大的贡献。这正是我们设备维护保养从业者，不可推卸的责任和挑战，也正是我们作出更大贡献的机遇。
第一部分：设备维护保养的历史回顾
1987年7月28日，国务院发布《全民所有制工业交通企业设备管理条例》，该条例于当日生效。当时，我国经济是以计划经济为主，市场经济为辅。用于设备日常保养和维修费、备件费用计入成本；设备大修及改造所需费用，从企业提取的大修费中支取；设备改造费用从折旧费中支取。凡使用大修基金和折旧费的使用需编入企业年度计划，该计划报企业主管部门备案；涉及设备改造项目还需要主管部门审批和验收。所以该条例规定，企业是设备管理的主体。但同时也提出了“国家鼓励设备管理和检修工作的社会化、专业化协作”。
1989年以后，价格双轨制的退出，伴随着市场经济成分逐步加大，中国经济进入了高速发展阶段。外资企业、合资企业、私有制企业、国有企业的转制企业纷纷进入中国市场，全民所有制企业逐步减少。
在这样的条件下，该设备管理条例的适用范围也逐步减小；尤其是对外资企业、合资企业、私有制企业根本就不适用。到目前为止，国家虽对该条例进行了修订，但一直未予发布。究其原因，从十八大报告中可以看出，国家还是希望，通过以市场为主体方式；实现对设备维护、保养、改造、管理的方式；一改以往以行政条例的方式，让市场自己去创新，创造出符合“提高质量和效益”的管理方式。
第二部分：当前设备维护保养、管理现状
目前制造业，所制造的产品，都以商品的形式进入市场；由企业自行销售，企业自负盈亏；在激烈的市场竞争中，企业最关注的是利润和其自身的生存；在经济高速发展的情况下，每一个企业都不希望自己的市场份额下降，于是乎以增加产能、增加品种、扩展地盘，成为企业
二的选择。伴随而来的是，要求制造商品的设备品种和数量不断增加，要求设备运转的更快、更省；伴随着人力成本的不断上升，要求的设备自动化程度也越来越高。在这样一个大环境下，如何主动适应制造业的要求，做好设备维护保养、管理工作的课题，一直是我们探索的目标。
小型和微型制造业企业，很早就开始采用，聘用符合自身企业设备要求的设备维护人员，对设备开展维护工作。现在有一些中型甚至大型制造业企业，开始与一些设备维护保养专业公司，以签约外包方式，参与开展对设备的保养工作。而且越来越多的企业都希望，能将自己的设备维护保养、管理工作，交给专业的设备维护保养公司去实施。
第三部分：制造业自行对设备开展维护保养工作所遇到的困惑
对于任何一个制造业者，他们都非常珍惜，用于制造企业产品的设备，中、大型企业尤其如此。那么他们为什么愿意将自己的生产设备的维护保养工作，不自己做，而是希望交给专业的设备维护保养公司去做呢？他们遇到的困惑在哪里呢？要回答这些问题，我们首先介绍一下，设备维护保养的特点。
设备维护保养工作，主要分为设备保养、设备维护、突发故障排除、设备适应性改造、以及对应的管理工作。
1、设备保养工作，主要分为日常点检、定期点检、年度点检、润滑剂添加及更换、定期对设备开展以5S为中心的TPM（全员参与的计划性保养）活动。其主要目的是，保证设备运行在规定的环境和条件要求下；及时发现设备的不良现象及状况。
日常点检：日常点检一般由设备操作者实施，要求设备操作者，在每日设备开始运行前，对设备运行条件是否满足进行检查，在设备运行中有无异常情况。
定期点检：分为两个部分，一部分是周检，一般由设备操作者负责实施的点检；另一部分是月检、季检、半年检，一般由设备维修人员进行点检。
年度点检：也分为两部分，一部分是由设备操作者负责实施的点检；另一部分是由质检部门或者设备制造者实施的点检。
润滑剂添加及更换：润滑剂添加，一般是操作者在日常点检，发现润滑剂不足时，由操作者对其添加，也有定期添加的情况；润滑剂的更换，一般按照计划，定期对检测，发现润滑剂不满足要求时，对其进行更换。
定期对设备开展以5S为中心的TPM（全员参与的计划性保养）活动：主要目的是要求操作者参与到设备保养中来，培养操作者应爱护设备义务、发现设备出现异常的能力；是深度保证设备运行条件持续、稳定地维持在良好状态的必要手段和方法。也是保证设备正常、稳定运行的最有效和最佳方法。就如同人的健康状况管理，应由本人来管理是最好的一样。
2、设备维护工作，主要分为计划检修、临时计划检修。其主要目的是，对已经发现的故障隐患，及时修复和排除。
计划检修是按照年度计划，对设备已经老化、接近失效的部分，进行更换或者修复，一般将计划安排在设备停机时段进行。其目的是，让设备尽可能各部分处于良好状态，减少设备在运行中发生故障的可能。
临时计划检修，是针对设备在运行时，已经表现出异常；或者在点检时，发现有异常；为了保证设备正常运行，临时安排的计划检修。
3、突发故障排除：所谓突发故障，就是设备在运行中，发生异常，致使设备无法正常运行。这种故障对于以生产线形式制造产品的企业、以精益生产模式制造产品的企业而言，是大敌。
设备点检、设备维护工作，其实都是为了不发生、或者少发生突发故障，而做的基础性工作。基础性工作做得越扎实、越周全，其发生突发故障的可能性就越小，这几乎是大家的共识。
下面我们分析一下，基础性工作做的扎实、周全，会给我们带来什么？
首先给我们带来的是，企业的正常生产秩序，得以保持稳定；其次是，制造所需设备产能富裕量，可以适当减少；其三是，投入成本有所减少；其四是，提高在单位开动时间内，产品制造的数量；其五是，降低了能耗比等等。
那么条件是什么？
首先，就是从事基础工作的每一个参与者，必须具备很高的个人素质和品格，认真、负责的敬业精神，科学、严谨、一丝不苟的态度，具有多年实践经验，扎实、过硬的作业技能。因为，只有具备这样条件的参与者，才能发现隐患于细发之间，作业才能不留隐患，最后才能最大限度地降低突发故障发生的概率。
而实际情况往往恰恰相反，因为这样优秀参与者，往往不被派往做基础工作的现场。导致这样一个结果的原因，恰恰并不是参与者，而更多的是企业本身的原因。
因为企业是以制造产品为己任，往往是将优秀的设备维护人才，派往企业认为更重要的岗位。（困惑1）
其次，就是从事基础工作基本物质条件，其大类有工具、检具、量具、备件等。由于企业设备种类、规格繁多，所需的工具、检具、量具、备件，数量庞大，又由于这些工具、检具、量具、备件使用率低，对其妥善管理难度大，且价值昂贵，企业往往找各种理由，不予不积极配合。
因为企业是以制造产品为己任，往往是将有限的资金，用于它认为比这更加重要的场合。（困惑2）
再其次，计划检修是设备基础工作的出发点，也是落脚点。计划检修往往安排在企业非工作日进行，而计划检修是由设备维护专职人员执行的。企业工作日时，他们需要负责保障设备正常运行；而企业非工作日时，他们又要担负计划检修任务。这时，往往企业就会与自己的员工，发生认知上的分歧。
因为企业是以制造产品为己任，它的用工制度、薪酬制度是以满足从事产品生产的员工为主，从事设备维修的员工被列入辅助工种的。（困惑3）
结果是，企业也认为非常重要的设备基础工作，但是放在企业全局看，它仍是一个局部，而且是一个必须服从全局的局部；企业时常摇摆在即想做好设备基础工作，又想做出更多的产品之间；常常是产品生产淡季强调设备维护保养工作的重要性，产品生产旺季时的淡化其重要性；这种现象十分普遍地存在。（困惑4）
让我们再回到突发故障的话题上来。
突发故障直接导致，设备停止运行，即停止产品的生产。这对所有以制造产品的企业来说是无法接受的，尤其对于以生产线形式制造产品的企业、以精益生产模式制造产品的企业不愿看到，因设备故障而停止生产产品的现象；这不仅无法生产客户急需的产品，也无法满足交货时间；不仅影响自身企业的正常运行，也会殃及关联企业的正常运行；不仅自身蒙受巨大损失，而且关联企业、自己的上帝——客户也会蒙受损失。
所以对于大、中型企业，非常重视突发故障的平均发生频率、故障处理速度、年度总故障停机时间占比、突发故障再发生对策、持续停机时限等项指标。生产线越长、精益生产要求越高、在线生产的产品越畅销，越靠近成品的末端生产线，这些指标也就越严。这既是企业普遍采取的做法，也是生存在市场经济条件下，企业的必然选择。
谁都不希望发生突发故障，虽然我们竭尽全力，做好设备保养基础工作，但是我们任然无法做到不发生突发故障。按照统计学的规律，生产线越长，发生故障的概率就越高。所以不发生突发故障，是不可能的，我们所能做的就是尽可能地延长两次突发故障的间隔时间——即降低突发故障的平均发生频率；缩短排除突发故障的时间。
加强做好设备基础工作，能尽最大努力减少突发故障的发生频率，但无法完全避免突发故障的发生。
当发生突发故障时，如何才能使排出故障的时间缩短，也是我们必须面对的最实际问题。
4、缩短排除突发故障的时间
排除突发故障的时间，主要包括故障原因查明时间、故障排除时间、试运行和确认时间。
在这三个阶段里，从所需时间的确定性看，最不确定的时间是故障原因查明时间，相对能确定的时间是故障排除时间，最确定的时间是试运行和确认时间。
因此，缩短故障原因查明时间，是缩短排除突发故障的时间要务，也是我们重点研究对象。
对于突发故障的发生原因，太多也太过复杂，这里也不是我们讨论的重点。突发故障发生原因千差万别，查找故障原因是故障处理者的第一个直接任务；在这里硬要探讨故障原因，也只能是讨论发生原因的大致方面，没有太多的指导意义。
缩短故障原因查明时间
故障发生，接到抢修请求后，首先应立刻判明故障类别，故障类别的判断非常重要。
根据我多年的工作经验，我认为大致可分为两种，一种是设备功能性突发故障，另一个是精度性突发故障，这两类故障各自有各自的特点。我们首先分清楚了突发故障类别，有助于我们在短时间内，组织与之对应的抢修队伍，提早准备物资保障，为缩短故障排除时间奠定基础。
功能性突发故障特点：故障表现比较明显，故障原因指向易于判别；这为查找故障原因提供了有用的线索，有助于缩短故障原因查找的时间；功能性故障一般表现为，实现该功能的条件不满足、实现该功能的器件失效所致。故障原因相对比较明确。
精度性突发故障特点：表现为设备精度失效，不能满足要求，但是设备各功能均表现正常；虽然故障表现比较明显，故障原因指向不易于判别。一开始就表明，我们可能会花较长时间去寻找故障原因；另外，查明精度性故障原因与查明功能性故障原因，所需器材，人力组织也会有区别；同时可能也涉及到排除故障的方式、手段有区别；最后试运行和确认的方式也会有区别。
影响故障查明时间的因素，是我们研究缩短故障原因查明主要方向。那么有哪些主要原因，影响我们对故障原因的查明呢？
1）、对故障原因查找者的综合素质要求：这里所说的综合素质包含两部分，其一是道德层面品德素质和敬业精神，其二是专业的、科学的、严谨的、认真的从业素质和能力（可以定义为：专业能力）；这两者有关联，但我们更强调之间的区别。因为个人品德素质、敬业精神再高，如果没有专业能力，要想快速地查找故障原因是一句空话；与之相反，可能会花更长的查找时间。
2）、对故障原因查找者的技能要求：首先是基本技能要求，那么有哪些基本技能要求呢？就中、大型企业而言，目前一般都采用自动化程度较高柔性设备，对于这类设备故障查找，必须具备机械、电气、液压、气动、计算机等各方面的基础知识，及建立在其上的基本技能。
故障原因查找者全面的综合素质和扎实的基本技能，是我们追求最大限度地，缩短故障原因查明时间的，充分必要条件之一。
须知，能满足上述两项要求的故障原因查找者，必须经本人多年、不间断刻苦学习、实践磨炼、经验积累，企业对其长时间的培养，才能成长为优秀人才。
这是每个企业都喜欢、也愿意留下这样的人才，当然也包括企业的竞争者。
另一方面，在企业里，这样优秀的人才，不是每天都在查找故障，更多的是等待他去做其他的事情。
这样问题就来了，新创建企业、尤其是企业的竞争对手，就会对其实施高薪诱导，最后导致人才流失；因为企业是以制造产品为己任，培养人才本应是自己的责任和义务，再加之人才培养是一个需长期投入，面对流失的自己培养的人才，也无可奈何；更让企业无法接受的是，自己培养的人才，服务于自己的竞争对手，从而反过来危害自己的生存空间后，自然会降低培养人才的热情和投入。（困惑5）
高速发展的我国经济，正是来源于制造业的高速发展，制造业的发展必然增大对设备维护人才的需求；另外制造业迅猛的扩张，也带来了对设备维护人才的需求量增大；由于设备维护人才的培养和成长需要时间，尤其是优秀的人才需要更长的时间；在加上科学技术的迅猛进步，大量的新技术涌入设备制造业，对优秀设备维护人才的需求量也在增加；可是，企业自身培养设备维护人才的积极性正在下降，这就是目前设备维护人才的基本现状。
3）、查明故障原因的物资保障要求：查明故障原因，必须具备查明故障的必要物资基础。大、中型企业的设备往往种类繁多，要准备所有用于各种设备、各类故障所必须具备的物资基础，是不现实的。就企业而言，只能做到配备常规检查的物资基础，这样就必然影响故障查明的所需时间。
企业是以制造产品为己任，企业准备充足的人才和器材，用于供设备的各类故障原因查明，是不现实。
缩短故障排除时间
当故障原因查明后，立刻进入故障排除阶段。在进入故障排除阶段，又有那些因素影响故障排除时间呢？
1）、维修作业前，安全项目检查，安全防范措施落实以及预案，某些特别作业的审批。这项在大多数情况下是可以和故障查明的同时进行。
2）、故障排除中，必定面对失效零部件的问题；为了尽快恢复生产，缩短故障排除时间，最好的办法是更换。如果失效是低价值零部件，更换它争议不大；如果没有备件可供更换的情况，那么故障排除的时间就会增加。
这里的关键就要看备件的储备状况、管理状况、采购体系。
A、备件的储备
备件的储存牵涉到备件管理理念，这里的理念就是指，我的备件规模的大小。就企业而言，希望越小越好，到目前为止也没有一个十分科学的依据，到底备多少为好；传统的做法是在设备采购时，设定备件为设备净价值的3%左右。虽然不能完全反映，设备对备件的实际客观需求，但是这是买卖双方都能接受的一种形式。
在这个范围内，针对设备的特点，选择易损零部件、关键零部件、特殊零部件为采购时的准备备件；一般在设备采购阶段，排除市场可以直接采购的标准零部件、通用零部件；当然，有时会考虑到设备制造商的地域状况、备件供应状况等其他因素，做适当的取舍。
对于国内的设备制造商，我们可以提出设备中零部件的标准型号要求；但是对于有些国外设备供应商，他们是按照零件的代码标示零件（哪怕这个零部件是标准零部件），这就给备件的后续采购带来不小的问题。
另一方面，就中、大型企业，特别对于以生产线形式制造产品的企业、或以精益生产模式制造产品的企业而言，往往会因物流的影响，生产节拍的影响，采用专用设备。专用设备中许多零部件，无法从市场上购买。
对备件如何储备的复杂性了解之后，我们在来说一说备件的储备理念。
比较切合实际的理念应该是：备件只能保证通用零部件、易发生故障零部件、以及在我们对设备的认识内会发生故障的零部件；我认为，在这样规模下的备件储备下，至少能满足占总故障发生次数的80%至90%范围内对备件的需求。
如果我们提高备件存储规模，虽然能更多地满足需求，但是很快我们就发现，所需资金量、储存空间、备件管理规模等增加是我们无法接受的现实。
因为企业是以制造产品为己任，有限的资金应最大限度用于生产经营，而不是用于常常处于睡眠状态的设备备件储备。（困惑6）
我们经常听到这样的抱怨，我们的备件库存这么大，为什么总发生没有备件的情况；于是要求加强备件管理，加强管理没有错；但问题是所缺的备件是否在我们的预设范围内？如果没有在这个范围内如何应对？如何提高我们的维修队伍也能胜任，在没有备件支持下的排除各类故障的综合能力？
如果我们具有这样一支专业的、能满足各类故障排除的设备维修队伍；那么我们就能解决，剩下的20%中的15%以上；能力越强，不能排除的故障就越少，排除故障的时间就越短。
凭心而论，企业尤其是中、大型企业，设备数量庞大、种类繁多，要建立一支能满足这样苛刻要求的维修专业队伍，且仅能提高占故障总数的15%的少数故障，是不经济的。从技术上讲，这需要专业的人才、专业的器材、专业的培训，且种类繁多；对单独一个企业而言，做这样的投入，也偏离了企业宗旨。
B、备件的管理状况
备件管理手段、方法，特别是采用计算机参与管理后，已有长足的进步。
利用计算机可以实现对备件的最少数量管理、最近距离管理、最小空间定置管理；也可以实现虚拟空间内的定置、定量、距离管理；从而可以摆脱实际物理空间和束缚，为最大限度地利用实际备件资源提供了可能；理论上讲，可以做到全国、乃至世界范围内的备件资源共享空间，如果考虑到现代物流业长足进步，国际间贸易壁垒的逐步减少，实现这样的目标可能只是时间问题。我们不是现在已有了成熟互联网网购系统吗？它为客户提供的便利、及时、精准的所需服务，是众所周知事实；这为我们解决企业备件供给，提供了一个可借鉴思路和范本吗？
有了充足、可靠的备件资源，并且可以在广开的范围内共享，是企业梦寐以求的。
就目前看，企业只能做到在本企业内部，加强备件备件管理，尽可能做到、做好备件资源共享。做好备件资源共享工作，快速、准确地提供所需备件，是缩短故障排除时间保障条件。
就企业来讲，虽然它十分需要和渴望得到备件资源共享，但它无力实现在企业外的备件资源共享。（困惑7）
以上我们着重讨论了备件的取得问题，在实际设备修理实践中，可以通过修正失效零部件，排除设备故障的办法。这需要设备维修人员很高的综合技能，这无疑应该是大力鼓励和提倡的。在这方面，很多企业采取更换备件方式排除故障，我认为这既不利于设备维修人员的技能提高，而且还养成坐享其成的不良风气；有甚者的行为，甚至对企业造成损失。
C、备件的采购
备件采购有时会占故障排除的大部分时间，我们不得不关注它。
在企业里，一般被分为计划采购和应急采购两大类。
计划采购，顾名思义就是有计划对备件进行采购。属于计划采购的备件，一般具备这样的特点：给备件的购买、运输、验收留有比较充沛的时间；企业对备件的采购，与其他物资的采购，采取相同的方式进行采购；这些备件一般是用于补充库存数量、计划维修使用备件。
备件的应急采购，发生在故障中的失效零部件，在企业现有备件库中，无货状态下。这时企业只好启动备件应急采购，虽然可能会相比计划采购方式，以较短的时间到货；但所付出的代价是可能会脱离、甚至超越各级监管；这是应尽量避免采用的采购方式。备件的应急采购，会带来其他问题，不是本文讨论的问题。
因此，无论在何种情况下，我们都应该鼓励和提倡，尽可能以自主维修方式排除故障。这里的自主维修包含两种情况，其种是企业设备人员积极、勇敢地，凭借自身的技能，修复已经失效的零部件，达到排除故障的目的；另一种是企业设备人员积极、勇敢地，凭借自身的技能，协助其他具备修复修复失效的零部件单位，达到排除故障的目的。
第四部分：企业设备维护与管理中的挑战与机遇
以上，我们比较系统地分析了，设备维护与管理所存在的问题。
从当前我国的政治形势、经济形势，以及企业自身希望变革的现实条件下，给我们探索设备维护与管理改革，提供了良好的机遇。这个机遇我认为就是目前，给设备维护与管理改革创造了那些条件。归纳起来可以表述为如下条件：
1、 国家的发展速度确定在中高速水平。在十三五报告中，明确提出“创新发展、协调发展、绿色发展、开放发展、共享发展”的发展方向理念；要发展就必须要改革，“以供给侧结构性改革为主线，扩大有效供给，满足有效需求”；并且要求“保持战略定力”，这给自立于改革创新的人们，提供了稳定的政治支持。
2、 我国企业经三十年的高速发展，虽然取得长足进展；但是，在质量和效益方面，还有很大的提升空间；当国家整体发展速度相比以前减速；提倡采用以市场方式，配置资源时；很多企业就面临，原有的产能和规模与现在的需求之间的现实问题；原有存在于企业中的可以接受次要问题，可能会变为主要问题；一句话，企业原来适应的生存环境变化了，企业如果不主动适应这一环境变化，那就必然被市场淘汰。这就促使企业自身改革的动力。
企业改革的具体做法可以有很多，但其终极目标就是提高质量、增加效益。
3、产品的消费者是企业的上帝，设备是企业生产产品、保证产品质量、提高企业效益最基本保障条件，做好设备维护和管理是企业的切实需要。
企业一方面要做好产品的生产、销售，另一方面必须要做好生产产品的设备维护管理工作，而企业针对两项工作在人、财、物这三方面所建立的制定，是不完全协调一致的，有时甚至产生冲突；这就是企业想做好设备维护和管理这工作而又无法做好的根本原因。
现阶段，企业对设备维护和管理，存在7个比较大的困惑。造成这样的困惑的主要原因，又恰恰是设备维护和管理工作全靠自己实施而造成的。
可见，企业设备维护保养和管理工作的改革的必要性、必然性、紧迫性。自动化程度越高的企业、产品越复杂的企业、关联度越强的企业，对这项改革越需要。
4、有些前瞻性比较强的企业，已经开始对设备维护和管理工作的改革，进行了探索，要求对其改革的企业也越来越多；鉴于本项改革涉及面广、对企业产品生产影响大、目前也没有相对成熟的经验可供借鉴；所以对这项工作的改革探索，大多数停留在设备保养层面。
5、开展设备保养层面改革的企业，一般的做法是将设备的保养工作，分包给有能力的个人或者专业团体负责实施。取得了成效，但是在设备维护与保养中，设备保养工作的技术含量、对人员的技能要求相对较低，属于劳动密集型工作。它的问题就在于，设备保养工作是设备维护工作的基础工作，于是就会发生保养基础工作与设备维护及改造相脱离的局面，不利于设备维护和改造工作的开展，有时甚至会对企业造成损失。
我们的挑战目标就是：将企业的设备维护保养和管理工作，作为对企业提供的一种服务；创建面向所有企业的专业设备维护保养团队，做好企业设备维护保养工作；让企业能放心地、全身心地生产出高质量的产品，并能获得更好的经济效益。
结束语：
在当今以及未来，为了实现中国的良性可持续性发展，激发全社会的创造力；企业会面临越来越激烈的市场竞争，企业的产品质量和效益是企业的生存本钱；企业为实现自身产品质量的提升和保持，必然会加大对质量的投入；为了增加企业的效益，必然要求削减开支。而企业能较大幅度削减开支的项目，就是每年逐步上升的设备维护保养和管理费用。
创建一个社会化的设备维护与保养服务供应商，能为企业提供专业的、高质量的设备维护保养服务；使设备维护中的备件费用得到有效控制、大量沉睡中的备件发挥作用、高技能人才得到充分利用和培养、设备维护器材得到高效发挥、设备维护中的大量有用信息得以有效利用将成为可能。让我们为提高企业质量和经济效益共同奋斗！
