刚刚过去的2017年，给我们留下许多惊喜与满足，也留下了些许不足与遗撼。回眸2017年，中国压铸总体运势不错，发展尚佳。究其原因，从宏观来看，得益于国家稳中有进的战略构想及政策支撑，得益于各级政府提供的优良的治理环境及发展条件；从微观来看，既与消费市场直接相关，又与智能制造产业转型升级相关。正是由于这种宏观背景和微观环境，加之中国压铸人的勤奋努力，才演绎出2107中国压铸的精彩纷呈。
一、压铸投资项目
2017年中国压铸大型投资项目，排列出来亦可谓琳琅满目，气势恢宏：1、辽宁忠旺年产12万吨铝合金汽车压铸结构件项目；2、巢湖宜安云海一期项目运营，2018年底，巢湖宜安的两期工程将全部达产；3、天津渝江压铸汽车关键零部件铝合金铸造项目；4、重庆长安汽车H系列五期、NE1系列一期发动机建设项目；5、大众汽车自动变速器（天津）有限公司APP290 动力电机项目；6、中信戴卡“望城造”首批铝合金轮毂下线 ，项目总投资50亿元；7、广东鸿图南通压铸有限公司投资 6000 万元用于车身结构件项目；8、富准精密汽车零部件项目，总投资10000万元。年产1651万片铝合金汽车零部件生产线；9、东莞市锐准精密金属有限公司扩建，项目扩建后总投资13000万元；10、拓普集团以现金6.42亿元收购浙江家力汽车部件有限公司100%股权、福多纳汽车部件有限公司100%股权；11、重庆博奥镁铝金属制造有限公司，意德拉3200吨级压铸生产线已正式投产；12、江苏铭利达科技有限公司投资10000万元压铸项目投入生产；13、文灿股份公司1.5亿元的价格参与竞拍江苏江旭铸造集团有限公司，设立全资子公司江苏文灿压铸有限责任公司……
2017年是我国“十三五”规划的开局之年。为长远发展，在开局之年加大投资，兴（扩）建项目，打牢基础，确是情理之中的事。从上列项目中也可以看出国家政策对产业发展方向性的认同与支持：一是汽车及汽车零部件项目。这些项目建成达产后，将对我国的汽车产业的增长起到直接的催化作用；二是汽车轻量化及汽车结构件等。如多个兴（扩）建的铝合金零部件压铸项目，广东鸿图南通压铸有限公司车身结构件项目等。三是资产的并购与整合。在资产（资本）市场上，并购与整合是一种常态性运行方式，对于汽车及零部件产业来说更应如此。
二、压铸工艺技术
2017年中国压铸行业在压铸新工艺的改善、应用上较为普遍，本刊通过《国外技术》、《压铸专题》、《直击现场》等专栏作了一定的介绍。在压铸工艺突破方面最大的亮点有两个：一是高固相半固态压铸工艺实现大批量生产；二是汽车结构件包括减震塔、车身结构件等在高韧性合金材料、高真空压铸、热处理、模温控制、微喷涂等新工艺的应用。
促进高固相半固态压铸工艺实现大批量生产的杰出代表，是深圳银宝山新压铸科技有限公司。这家成立于2013年的新压铸科技公司，目前正全面致力于压铸工艺技术优化与升级、多轴压铸机工艺技术研究与开发、半固态压铸技术研究与开发及自动化精益生产，其中高固相半固态压铸工艺实现了批量生产。2017年3月，第六届国际控制凝固与成型工程技术研讨会暨半固态技术及应用研讨会在深圳举行，该公司被确定为与会专家学者现场观摩的唯一企业。目前，高固相半固态压铸在汽车、通讯业得到广泛应用。国内从事高固相半固态压铸的企业除了深圳银宝山新压铸科技有限公司，还有徐州戴卡斯町有限公司、二宁禾科技股份有限公司。
另一个杰出代表是广东鸿图科技股份有限公司和苏州有色金属研究院有限公司。它们为某汽车主机厂合作开发的汽车薄壁轻量化车身结构件减震塔试制成功。该减震塔原为钣金焊接而成，为了实现轻量化的目的，双方和客户一起从材料选择、结构受力分析、压铸成型工艺、机械加工工艺等方面对产品重新进行了薄壁化设计和优化，模拟仿真验证了新结构和产品制造工艺的合理性和可行性。新减震塔采用了高强韧低Fe低Cu压铸铝合金，按照一模两腔的模具布局，应用高真空、模温控制、局部加压等先进制造工艺，并对产品进行热处理强化以提高其力学性能。这个项目是基于国家汽车轻量化科技项目的大背景下展开的，早在2016年8月，广东鸿图与中铝苏研院就签署了《技术开发合作框架协议书》。根据国家科技计划，双方共同申报涉及汽车轻量化的国家、省、市科技项目，内容涉及汽车减震塔和副车架等承载结构件用高强韧铝合金材料及其零件的高真空压铸成形工艺的开发和装车测试样件的供应。
三、压铸技术装备
2017年中国压铸装备和第一件大事就是海天压铸机推出，布局全国市场。此外，还有意德拉推出5500吨锁模力压铸机，全球最大；伊之密签约4500吨锁模力重型压铸机，国内最大；宁波力劲机械有限公司启动IPO及上交所上市；仁兴机械签约2000吨锁模力大型压铸机；震界自动化装备坚持品质、创新，在业内赢得了良好口碑；锐风机械“锐达”压铸机，在打料系统设计方面取得了重大突破，提升了压射系统的各项性能指标等。
这些中国压铸圈中压铸装备事，从几个字中可以加深理解。一是“快”。海天集团从筹备到试制出压铸机样机召开产品发布会不到一年，从召开产品发布会到完成全国布局不到半年，真可是一个“快”字。二是“大”。意德拉推出的压铸机全球最大，伊之密签约的压铸机国内最大，都属于“巨无霸”级。 三是“先”。宁波力劲机械有限公司注塑机项目首次公开募股（IPO）及在上海证交所上市，有抢占“先机”之意，同时也标志着力劲集团自香港联交所上市十年之后“挥师”国内A股市场。四是 “新”。有创新、更新之意。震界自动化装备一直以来，对产品技术不断更新，所生产的自动给汤机械手、自动喷雾装置、自动取出机械手及模具抽真空装置等系列产品技术均领先于同行产品；而“锐达”压铸机则在打料系统设计方面取得了重大突破。
四、压铸技术交流
中国压铸技术交流活动主要有讲座、论坛、展会等方式。2017年，中国压铸技术交流活动基本上做到了季季有活动、期期有安排。3月1-3日，第十一届广州国际模具展览会与SIAF广州国际工业自动化技术及装备展览会，同期在广州中国进出口商品交易会展馆举行； 3月23日，国产高端压铸模具钢应用研讨会暨模具及压铸件大型采购对接会在宁波举行；3月27-28日，第六届国际控制凝固与成型工程技术研讨会暨半固态技术及应用研讨会，在深圳成功举行；6月12日，2017压铸模具新技术报告会在上海顺利召开；6月17-20日，2017中国国际铸造博览会、中国国际压铸工业展览会完美落幕；6月28-30日，2017广东国际压铸铸造工业展览会暨广州国际金属暨冶金工业展览会，在中国进出口商品交易中心举行；7月16-18日，2017中国有色合金及特种铸造发展论坛在上海成功举办；7月19日-21日，2017第十二届中国国际压铸展览会在上海国际博览中心举行；7月22—24日，布勒“2017客户技术交流会”在呼伦贝尔举行；11月7-11日，2017中国上海国际铸造、压铸、锻造展览会在上海国家会展中心举行；11月20-22日，2017第十三届中国（上海）国际压铸展览会在上海新国际博览中心举行。
中国压铸技术交流活动呈现出主题突出、内容丰富、形式多样、办理多元的特点。主题突出，即突出压铸技术交流的主题；内容丰富，即交流中既有工艺、技术方面的交流，又有产品、服务方面的推介等；形式多样，如讲座、论坛、展会等多种形式；办理多元，即一方面交流活动大都是主办、协办、承办多位一体，另一方面，主办在层次上也是多元的。有国家层面的：中国机械工程学会、中国铸造协会，有省市层次的：深圳压铸技术协会、江苏压铸技术协会等；亦有企业层面的：如3月23日，由抚顺特殊钢股份有限公司主办，大契高档模具及汽配产业基地等协办，在宁波举行的国产高端压铸模具钢应用研讨会暨模具及压铸件大型采购对接会；7月22—24日，由布勒压铸单独在呼伦贝尔举行的布勒“2017客户技术交流会”等。
五、压铸产品生产
压铸产品，是将加热为液态的铜、锌、铝（镁）或铝（镁）合金等金属浇入压铸机的入料口，经压铸机压铸，铸造出模具限制的形状和尺寸的产品，通常被叫做压铸件。
相较而言，铝合金压铸件的应用范围最广，涉及到相当多的产品领域和工业门类。而在所有这些应用中，若以数量之大、品种之多、要求之严、品质之高等多方面综合而论，则应首推汽车工业。长期以来，汽车工业稳居铝合金压铸工业的最大市场。在轻量化的背景下，本世纪以来，铝合金压铸件总量中供向汽车工业部分的占比超过60%以上。资料显示，2016年中国铝合金压铸市场规模达到381万吨，2017年达到412万吨。
2017年，由中国铸造协会组织评选了“中国压铸件生产企业综合实力50强”企业，它们是：上海皮尔博格有色零部件有限公司、广东鸿图科技股份有限公司、重庆渝江压铸有限公司、广东文灿压铸股份有限公司、重庆大江美利信压铸有限责任公司、苏州春兴精工股份有限公司、嘉瑞国际(惠州)有限公司、亚德林机械(苏州)有限公司、广东鸿特精密技术股份有限公司、爱柯迪股份有限公司、重庆瑞通实业有限公司、重庆瑞方渝美压铸有限公司、乔治费歇尔汽车产品(苏州)有限公司、重庆瑞方渝美压铸有限公司、乔治费歇尔汽车产品(苏州)有限公司、广东鸿泰科技股份有限公司、东莞鸿图精密压铸有限公司、重庆宗申零部件制造有限公司、上海镁镁合金压铸有限公司、大连亚明汽车部件股份有限公司、宁波旭升汽车技术股份有限公司、上海晋拓金属制品有限公司、浙江华朔科技股份有限公司、扬州凯翔精铸科技有限公司、苏州金澄精密铸造有限公司、东莞精明五金科技有限公司、东莞宜安科技股份有限公司、重庆顺多利机车有限责任公司、重庆帝瀚动力机械有限公司、江苏飞亚金属制品有限公司、重庆秦安铸造有限公司、菲斯达精密工业部件(苏州)有限公司、昆山莱捷有色金属有限公司、苏州劳灵精密机械有限公司、南京云海轻金属精密制造有限公司、力嘉集团有限公司、湖州安达汽车配件有限公司、一汽铸造有限公司成都有色铸造分公司、一汽铸造有限公司压铸厂、宁波博大机械有限公司、重庆惠正机械制造有限公司、东风(十堰)有色铸件有限公司、江苏博众汽车部件有限公司、珠海市润星泰电器有限公司、运豪集团、重庆环泰机械制造有限公司、山东锦尔泰精密压铸有限公司、温州瑞明工业股份有限公司、德盛镁汽车部件(芜湖)有限公司、宁波勋辉电器有限公司、天津市发利汽车压铸件厂、内蒙古宏达压铸有限责任公司。
在“CHINA DIECASTING中国国际压铸会议暨展览会”上，有60家企业、113件铸件入围参加优质压铸件的角逐， 通过专家专业、权威、严谨地现场评审，最终评选出最具代表的优质铸件及模具5件、优秀铸件及模具18件。
六、压铸模具制造
中国压铸模具行业发展迅速，总产量增长明显，国产压铸模具总产量仅次于美国，已经跃居世界第二位，成为名符其实的压铸大国。中国模具技术含量不断提高，属于高新技术产品的模具越来越多。据了解，目前已被国家有关部门列入《中国高新技术产品出口目录》的已有四种模具。其实已经有不少模具的技术含量超过了这四种模具，例如汽车零部件级进模具、精密多工位级进模具、轿车大型复杂覆盖件冲压模具、自动化汽车内饰件浇注模具、高强度板热压成型模具等。据中国模协初步统计，目前模具行业国家级高新技术企业有7家，省、市级高新技术企业已有近百家。
近几年，模具行业助推“中国制造”快速转型，功不可没。几年前，中国汽车行业所需模具的国内自给率不足30%，如今已大幅提升至80%以上。不仅如此，中国领先的模具企业仅用135天就可完成一个新车车身的研发试制，比国际同行缩短周期一个月左右，强大的模具快速成型技术有力助推中国连续九年成为世界第一大汽车产销国。统计显示，2016年，中国汽车行业模具用量达680亿元，全年推出全新车型100个左右，局部换新车型超过200个，95%的汽车零部件由模具开发完成；家电行业模具用量170亿元，90%的家电零部件为模具制件；以智能手机为代表的电子信息制造业模具用量800亿元，80%的零部件为模具制件。此外，模具支撑中国通信设备、航空航天、城市轨道交通、医疗器械等制造行业实现了快速增长。
2107年，由中国铸造协会组织评选的中国压铸模具20强企业，它们是：宁波合力模具科技股份有限公司、宁波市北仑辉旺铸模实业有限公司、广州市型腔模具制造有限公司、宁波鑫达模具制造有限公司、宁波市北仑赛维达机械有限公司、佛山市启新模具有限公司、宁波大榭开发区天正模具有限公司、宁波埃利特模具制造有限公司、一汽铸造有限公司铸造模具设备厂、佛山市南海奔达模具有限公司、宁波优耐特模具有限公司、宁波臻至机械模具有限公司、宁波君灵模具技术有限公司、重庆盛源模具制造有限公司、宁波图冠模具精密有限公司、宁波市北仑燎原模铸有限公司、宁波市北仑鑫林机电模具有限公司、广东文灿模具有限公司、象山同家模具制造有限公司、杭州合立机械有限公司。
说到模具，不得不说一说“全国压铸模具标准化示范基地”——宁波北仑。上述中国压铸模具生产企业综合实力20强，仅宁波北仑一地就占了“半壁江山”，达到10家。目前北仑区已有各类模具制造生产企业1788家，国家高新技术企业近40家，企业专利申请授权量逾1000件。在中国模具工业协会推荐申报国家级新产品的36副模具中，北仑模具就有19副，占全国压铸模具的50%以上，模具强区领军地位进一步凸显。目前，该区直接或间接与国际顶级品牌配套的企业有30多家。
七、压铸主板入市
与往年相比，2017年登陆主板上市的压铸企业相对密集：3月，宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司在上海证券交易所上市交易；4月中，浙江今飞凯达轮毂股份有限公司在深交所中小板成功上市挂牌；5月，重庆秦安机电股份有限公司在上海证券交易所上市交易；6月，广东健润科技股份有限公司正式挂牌“新三板”上市、广东迪生力汽配股份有限公司在上海证交所挂牌上市；7月，宁波旭升汽车技术股份有限公司在上海证券交易所上市交易、镁联科技（芜湖）有限公司在深圳前海股权交易中心成功挂牌；10月，惠州市华阳集团股份有限公司在深圳证券交易所中小板上市交易；11月，爱柯迪股份有限公司新三板转板成功，在上海证券交易所上市交易；12月，宁波合力模具科技股份有限公司在上海证券交易所上市交易，山东联诚精密制造股份有限公司在深圳证券交易所中小板交易，广东文灿压铸股份有限公司招股说明预披露，新三板转板。除此之外，IPO排队企业浙江华朔科技股份有限公司，重庆顺博铝合金股份有限公司首发申请未获审核通过，深圳市建升科技股份有限公司申请终止审查。
从理论来讲，资本市场是带有普惠性质的金融市场。对于老百姓而言，在资本市场投资是真正而直接分享经济进步、企业成长利益；对于国家而言，同样在资本市场获取了自己应得的那部分利益；对于企业而言，可以从资本市场取得利益，为更好发展创造条件。理解这一点非常重要，因为它是中国经济得以良性循环的基础。老百姓资本市场投资支撑了企业发展，而企业发展扩大了老百姓的资本收益；老百姓有了收益加大投资，而企业则可以更好地发展。然而，客观地看，对于上市企业来说，资本市场历来是一把“双刃剑”：馅饼多多而又陷阱重重。在资本市场博弈，既靠勇力更靠实力。真心地希望已经在资本市场奋勇搏击的压铸企业练好内功，肌强体健，能够吃，而且吃得下、吃得好更多的“馅饼”。
八、压铸企业动态
天津渝江压铸零部件铝合金铸造项目开工。2 月，天津渝江压铸有限公司新建汽车关键零部件铝合金铸造项目开工。项目总投资60000 万元，总建筑面积42751.09 m2。项目投产后年产汽车发动机铝合金铸件150 万套、变速箱铝合金铸件150 万件。
六丰机械铝轮毂项目开工。2月13日上午，六丰机械铝轮毂项目开工仪式在湖北仙桃市南城新区举行。该项目由六丰机械工业有限公司投资建设，计划投资1.2亿元，分两期建设，第一期投资6000万元美元， 完全达产后，可年产200万只汽车铝轮毂。
东莞鸿图等与天润曲轴重组交易终止。3月24日，天润曲轴公告称，其收到东莞鸿图持有者重庆九鼎等多家公司联合发来的《关于东莞鸿图重组交易终止的函》。天润曲轴对东莞鸿图的收购始于2016年3月，天润曲轴公告称，其同一家轻量化结构件生产企业进行洽谈合作事项；同年9月，发布购买资产预案，拟以7.7亿元人民币收购东莞鸿图100%股权；11月，天润曲轴在草案中表示，拟通过发行股份及支付现金的方式购买重庆九鼎等合法持有的东莞鸿图100%股权，交易价格确定为7.7亿元。
海天集团进军压铸机市场。3月25日，宁波海天金属成型设备有限公司举行新产品发布会，发布了HDC系列冷室压铸机。此举标志着海天集团自去年进军压铸行业以来，正式向全国市场销售和推广压铸机新产品。
波四维尔成广东鸿图全资子公司。3月27日，慈溪市市场监督管理局出具（慈）登记内字[2017]第12-78号《准予变更登记通知书》，四维尔股份的企业类型由股份有限公司变更为有限责任公司，企业名称变更为“宁波四维尔工业有限责任公司”。广东鸿图持有四维尔股份100%股权，四维尔股份已成为广东鸿图全资子公司。
国家强化环保督查。4月5日，国家环保部在京召开视频会议，决定对京津冀及周边通道“2+26”城市展开为期一年的大气污染防治强化督查工作。这是国家层面直接组织的最大规模行动，环保部从全国抽调5600名环境执法人员展开督查，主要对包括固定污染环保设施运行及达标排放情况、“散乱污”企业排查、错峰生产企业停产、限产措施执行情况等7个方面进行督查。
“东风本田一体化”二期启动建设。4月14日上午，在大亚湾区西区新兴产业园区，随着强夯机的铁锤砸下，投资30亿元的“东风本田一体化”项目二期建设正式启动，预计明年1月完成主体建设，达产后汽车关键零部件生产能力预计提升至每年200万台，将为在中国的东风本田、广汽本田、本田汽车（中国）三家整车公司提供整车主要零部件配套。
伊之密签下4台H系列重型机订单。4月23日，在第八届宁波铸造、锻造及压铸工业展览会开展上，伊之密H系列重型压铸机重磅上市，当天伊之密一次性向浙江卧加科技有限公司售出4套H系列重型压铸机自动化解决方案，用于浙江卧加未来生产吉利汽车发动机缸体及缸盖。
帅翼驰河南铝合金项目奠基。4月28日，帅翼弛（河南）新材料科技有限公司新型铝合金材料项目在永城举行奠基仪式，该项目建成后，将成为帅翼弛公司继上海金山、江苏昆山、江苏太仓、重庆之外第五个铝合金材料生产基地，为高端汽车零部件生产企业提供优质的铝合金材料。
法士特传动集团新能源传动项目开工。4月29日，陕西法士特传动集团中轻型变速器及新能源传动项目，在宝鸡高新汽车工业园昨日开工建设。项目总投资30亿元，将建成年产100万台变速器及新能源传动产品的生产能力。
伊之密联合生产最大吨位压铸机。5月初，伊之密HPM4500T压铸机正式出机。这是伊之密和HPM有史以来联合设计生产的最大吨位压铸机，从图纸设计、零件采购到装配、验收，历时16个月。
小鹏汽车智能电动汽车制造基地落户肇庆。5月4日下午，小鹏汽车与广东省肇庆市政府召开联合发布会，宣布将在广东省肇庆市高新产业区建设小鹏汽车智能电动汽车制造基地，总投资将超过100亿元人民币，一期年产能10万辆。
美利信压铸工业园竣工投产。5月14日，美利信（巴南）压铸工业园正式竣工投产，这座引进世界一流的智能化、自动化压铸机械加工装备的现代化生产基地，软硬件实力已接近国际一流水平。美利信压铸工业园总投资10亿元，坐落于重庆巴南经济园区天明汽摩工业园，占地200亩，系于2015年5月26日开工建设，主要生产汽车、摩托车用压铸件为主。
全球首款石墨烯涂料在江苏如东投产。江苏道蓬科技有限公司去年投资4.05亿元，在洋口港建设锌烯重防腐涂料项目，其中一期工程面积达1.3万平方米，4月份竣工。5月份，全球第一款石墨烯涂料在这里投入生产。年内可生产和销售5000吨左右，形成1.75亿元的产值规模。这也是全球首款石墨烯涂料，我国重防腐涂料一直依靠进口的局面有望被打破。
广汽丰田将投资10亿产新款引擎。广汽丰田将在位于广州市南沙区的发动机工厂投产一款代号为M20C的新发动机，该项目6月份正式动工，计划2019年9月落成。届时，M20C型发动机年产能将达到10.8万台。新款发动机有望是基于丰田TNGA体系研发，命名为Dynamic Force Engine的全新2.5L自然吸气发动机。
国际标准化组织铸造机械技术委员会在济南成立。6月26-28日，国际标准化组织铸造机械技术委员会（ISO/TC306）在山东济南举行成立大会。据ISO秘书处批复，ISO/TC30秘书处设立中国济南，正式成员国有中国、德国、英国、瑞士、意大利、丹麦、日本和泰国等8个国家；观察员国有印度、法国等17个国家。主席由清华大学熊守美教授担任，秘书长由济南铸造锻压机械研究所有限公司教授级高工丁苏沛担任。
江淮大众新能源汽车合资项目开工。6月29日，江淮大众新能源汽车合资项目在合肥举行开工仪式，正式落户安徽省合肥市经济技术开发区。标志着我国中外合资新能源汽车的首个项目成功建立。项目总投资50.6亿元，建设年产10万辆纯电动乘用车。
重庆市超群工业铝合金汽车零部件项目开工。7月5日，重庆市超群工业股份有限公司铝合金汽车零部件项目开工建设，项目位于重庆市南川区。该项目投资5亿元，建设年产5万吨铝合金汽车零部件。
浙江华朔轻量化研发技术中心项目。浙江华朔科技股份有限公司拟投资7000万元，利用公司位于北仑区大碶新安江路东、育王山路南4#地块的现有厂房，新增设备，实施“轻量化汽车零部件研发技术中心项目”，进行铝镁轻量化汽车零部件产品和精密压铸模具的开发研制。
金瑞矿业拟投巨资新建金属锶及锶铝合金项目。金瑞矿业全资子公司重庆庆龙精细锶盐化工有限公司拟投资8,800万元新建年产2000吨金属锶及年产5000吨锶铝合金项目，用于生产金属锶及锶铝合金产品。本项目包含新建一条年产2000吨金属锶生产线和一条年产5000吨锶铝合金生产线。
全球首套高品质镁及镁合金生产线将在山西祁县。天津镁奥镁合金材料有限公司将自有专利高品质镁及镁合金真空熔炼、合金生产线；超塑性锻造镁合金轮毂生产线落地于祁县经济开发区。投入上亿元，已完成一号厂房施工建设，8月下旬高纯度镁产品正式下线；10月中旬镁合金轮毂生产线进入设备调试及试产阶段。该项目全部建成后将填补和提升国内外高端镁合金及镁合金轮毂制造技术的空白。
宜安云海轻合金精密压铸件生产基地项目。项目总投资5亿元，其中公司投资3亿元，拟以非公开发行股票的募集资金投入25，911万元。项目占地约58，519平方米，将投资建设合计面积约25，197平方米的生产车间、办公楼、宿舍等建筑。项目完全达产后，预计可实现年收入约100，000万元、年净利润约10，275万元。
中科院镁合金腐蚀防护项目获2017国家技术发明奖二等奖推荐。根据《国家科学技术奖励工作办公室关于2017年度国家科学技术奖推荐工作的通知》（国科奖字〔2016〕41号）的规定，中国科学院金属研究所申报的“镁合金的腐蚀防护及提高使役性能的关键技术”项目拟推荐为国家技术发明奖二等奖。该项目系统地开展了镁合金腐蚀机理、防护技术、提高使役性能的技术方法研究，取得了一系列突破。
国家工信部公示了首批制造业单项冠军示范（培育）企业名单。中信戴卡凭借主营产品铝合金车轮成功跻身全国60家示范企业行列。另悉，中信戴卡南方智能制造产业园项目8月份投产。该项目总投资50亿元，年产1200万支轮毂、2万吨凯斯曼合金配件生产基地和中信戴卡南方总部及研发中心。作为中信戴卡在中国南方地区布局的重大战略投资项目，项目全部投入运营后，预计可实现年产值150亿元以上，成为长沙智能制造的标杆项目。
重庆长安汽车H系列五期、NE1系列一期发动机建设项目。项目投资总额为394830万元人民币，主要产品方案及建设内容包括：新增H系列发动机综合生产能力30万台/年，新增NE1系列发动机综合生产能力15万台/年。项目建设后，整个鱼嘴基地发动机综合生产能力（总装）为159万台/年。
国内铅锌五大生产基地。中国铅锌业生产布局，依据铅锌矿产地的分布和建设条件，经 40多年来的发展、建设，现已形成东北、湖南、两广、滇川、西北等五大铅锌采选冶和加工配套的生产基地，其铅产量占全国总产量的85%以上，锌产量占全国总产量的95%。
广汽传祺布局全国四大生产基地。2016年正式成立的广汽乘用车新疆分公司，规划投资新建广汽自主品牌新疆项目，建立全新生产基地。项目占地约500 亩。项目一期项目分两期建设完成，一期投资10.87亿元人民币，产能5万辆/年，2017年底竣工投产，后续会根据销量情况扩建至10万辆/年。
广州卡斯马落户丰乐北产业园。全球第三大汽车零部件供应商、世界500强麦格纳集团与广州汽车集团零部件有限公司共同投资设立的广州卡斯马汽车系统有限公司与黄埔区签约，落户丰乐北产业园。
中国首台全铝车身电动汽车即将上市。奇瑞新能源将推出全新一代纯电动汽车拥有多项领先行业的核心技术优势：全球领先的第三代纯电动技术平台、国内首款全铝车身(“全铝空间架构+全复合材料外覆盖件”的超级轻量化技术平台)、以及行业领先的智能互联技术等。
“铝合金阳极氧化电解着色的封闭工艺”获国家发明专利授权。中国科学院西安光学精密机械研究所先进光学技术研究室闫亚东、王锋、何俊华等科研人员提出的一种铝合金阳极氧化电解着色的封闭工艺，在惯性约束聚变及航天载荷中得到了验证，目前已获国家发明专利授权。
蔚来ES8全铝车身+双驱动电机。在2017上海车展上，蔚来ES8正式亮相。作为蔚来汽车旗下的首款SUV车型，它是一款纯电动车，巡航里程可达400km。新车采用了2+3+2的7座布局设计，车身采用铝合金材质打造。
北仑成为全省首个中国压铸产业示范基地。近日，在北仑区“中国压铸产业示范基地”专家评审工作会上，通过了中国铸造协会的审查，成为全省首个“中国压铸产业示范基地”。
东莞市坤昱新建表面处理及热处理加工项目。五金塑胶制品有限公司投资5000万元新建表面处理及热处理加工（阳极氧化）项目。主要从事生产手机壳、手机卡托、电池盖、散热片等阳极氧化表面处理加工和E处理，年加工13550万件/年，项目设置4条全自动阳极氧化线、2条E处理线、2条手动阳极氧化打样线。
昆山广禾电子科技有限公司扩建。公司拟投资 830 万美元，增加压铸机、模具生产设备、测量设备 及其他设备，项目建成后年增加新型电子元器件 860 万件、镁铝合金压铸件 2000 万件、压铸模治具 100 套。
宁波海威汽车零件扩建项目。宁波海威拟投资27835 万元，扩建“汽车精密压铸加工件扩产项目”。项目利用已建、未建厂房事汽车零部件及配件的生产加工，汽车零部件生产规模将年新增3500 万件，由2000 万件/年提高到5500 万件/年。项目预计新增135-2500T压铸机28台，并配套熔炼及自动化设备。
宁波卡顿年产 3500 万套机械配件项目。宁波卡顿机械有限公司拟投资 10000 万元，新建厂房及辅助用房，总建筑面积为 33423.68m2，将形成年产 3500 万套机械配件生产规模，其中压铸件约 600 万 件（含喷漆件 180 万件），冲压件 2900 万件。项目配套热室压铸机20台，冷室压铸机20台。
万丰镁瑞丁获“ 国际镁协汽车类铸造产品优秀奖”。在新加坡召开的第74届世界镁业大会上，国际镁协揭晓并颁发了2017年度国际镁协优秀奖。经过评审，万丰镁瑞丁Meridian申报的“GM侧门板整体设计压铸项目”被国际镁协评奖委员会授予“2017 国际镁协汽车类铸造产品优秀奖”。
奥迪A8车身技术再突破。全新一代的A8打破铝合金车身结构的传统，第一次以四种复合材料打造，分别是铝、钢、镁、CFRP碳纤维复合材料，其中CFRP只占车身重量的1%，却提高了车身33%的刚性，而铝合金在整个白车身中占比最大，达到58%。至于只占0.5%的镁合金属于新技术，主要集中在发动机舱的三角架中，其应用比上代车型减重28%。其余40.5%则是钢或超高强度钢。
中国汽车轻量化路线图。中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》，未来将主要分三个阶段实现汽车的逐年减重。第一阶段为2016年至2020年，实现整车比2015年减重10%；实现高强度钢在汽车应用比例达到50%以上。第二阶段为2021年至2025年，实现整车比2015年减重20%，单车用铝量达到350kg。第三阶段为2026年至2030年，实现整车比2015年减重35%，单车用镁合金达到45kg，碳纤维使用量占车重5%。
工业机器人如何走得稳。机器人大量使用，是近年来制造业企业转型升级的突出特点。统计显示，自2013年成为世界最大工业机器人市场后，我国工业机器人使用量大幅攀升。2014年全国销售工业机器人超5.7万台，增长54%；2015年销量增至6.8万台；2016年机器人安装量更是高达8.5万台，超过全球新增工业机器人数量的30%；2017年我国工业机器人销量将达10.2万台，累计保有量将接近45万台。据悉，工信部正在制定行业准入条件，提高准入门槛，严控工业机器人高端产业低端化和低端产品产能过剩风险。
鹤壁镁谷新材料科技年产2千吨镁合金制品项目备案。据悉，项目总投资5500万元，建设地点在鹤壁市姬家山产业园，建设起止年限为2017年7月至2017年10月。产品主要用于共享单车、LED散热器、汽车轻量化配件等，取代铝合金，实现产品轻量化。
汽车“QSP轻量化技术”复合材料项目落户辽阳。日前，辽阳一汽普雷特与法国PEI公司联合开发中国市场签约仪式在辽宁新风精密铸造有限公司举行。辽阳一汽普雷特科技有限公司与法国PEI公司正式签约，标志着“QSP轻量化技术”复合材料项目落户辽阳，双方将实施“QSP轻量化技术”科技成果转化，联合开发中国市场。
银光镁业表面处理中心成功研发出镁合金彩色微弧氧化技术。目前市场上微弧氧化均以白色为主，制约了微弧氧化技术的发展。山西银光镁业表面处理中心技术团队目前成功研发出黑、白、兰、绿、粉红五种色彩的微弧氧化生产技术，以其高耐蚀、高耐热、高耐磨的优异性能，在3C、电力、军工行业的需求愈来愈高，市场前景广阔，为镁合金材料提供了丰富的颜色选择，必将进一步拓宽镁合金材料的市场应用前景。
山东计划今冬对氧化铝和电解铝实施限产或停产。近日，山东省印发《2017年环境保护突出问题综合整治攻坚方案》提出，2017年11月15日至2018年3月15日，全省所有水泥生产线，包括利用电石渣生产水泥的生产线，全部进行错峰生产。达标排放的氧化铝、电解铝、炭素等行业分别限产30%以上、30%左右、50%以上（按生产线计），达不到相应排放标准或限值要求的实施停产。
巢湖宜安云海一期项目试运营。巢湖宜安云海科技有限公司主要经营镁合金精密压铸件项目，2017年上半年完成投资1个多亿的一期项目，9月底试运营。2018年底，两期工程将全部达产，届时可实现年加工2万吨镁、铝合金精密铸件，生产各类汽车转向系统、导航产品、仪表盘等汽轻量化零部件近800万套，实现年收入超10亿元。
广东鸿图将在车身结构件上投入重金。广东鸿图科技股份有限公司董事会审议通过《关于新能源汽车产品项目投资计划的议案》。同意公司新能源汽车产品项目的投资计划，斥巨资用于项目所需的大型压铸、热处理、机加工等生产设备购置。项目主要生产新能源汽车的车门内框架、A/B/C 柱、电池包外壳体、后纵梁、减震塔等铝合金压铸结构件产品。
秦皇岛威卡威汽车零部件有限公司北方生产基地项目。秦皇岛经济技术开发区管委会与北京威卡威汽车零部件股份有限公司签署合作协议，共同建设京威股份北方基地。基地前期建设为汽车零部件制造项目，年产500万台套中高档车内外饰件及车身结构件，达产后可实现年产值约15亿元。
山东华玉峰投资镁合金汽车项目。山东华玉峰汽车车身科技有限公司投资8亿元建设镁合金汽车部件项目，项目建成后可达到年产100万只镁合金汽车轮毂、500万件镁合金汽车车身部件的生产能力。
比亚迪的整车和悬架分系统轻量化技术应用。2017年8月，比亚迪首次向外界公布了未来模块化和轻量化技术路线。在售的唐、宋等车型（新能源车型）已经完成了铝合金多连杆后悬架的轻量化技术的落地。秦100车型则完成了前悬架（转向节）、镁铝合金后副车架以及多连杆独立后悬架的轻量化改进。在比亚迪未来模块化新能源车型技术平台上，换挡支架、前制动系统等分系统，都将进行材质或工艺层面的轻量化改进。
深圳压铸行业协会来嘉进行投资考察。8月16日，深圳压铸行业协会会长一行来嘉禾县考察洽谈电镀项目。考察团一行深入湖南经开区、污水处理厂、电镀项目规划建设地进行了实地考察，双方就合作事项进行了沟通和交流，与会人员一致认为，将尽快启动该项目实施落地。
我国建成全球首条镁合金汽车轮毂生产线。我国第一条镁合金汽车轮毂生产线，也是世界上第一条真正实现工业化生产的镁合金汽车轮毂生产线，近日在位于河南省长葛市的德威科技股份有限公司正式投产，并与美国TH Magnesium公司签订20亿元供货合同。
全球首辆镁合金公交车下线。9月15日，由中科合创（北京）科技成果评价中心组织，银隆新能源与福建坤孚有限公司共同研发的“12米镁合金公交车身骨架设计研发”项目科技成果评价会在珠海召开。业内专家一致认定，项目成果具有创新性，对车辆轻量化技术的进步具有引领作用。据悉，这辆镁合金公交车是目前在世界上单量车使用镁合金比例最高的汽车。
《铸造镁合金》等两项国家标准通过审查。全国铸造标准化技术委员会铸造有色合金分技术委员会于2017年9月7—8日在浙江省嘉兴市召开会议，对GB/T 1177《铸造镁合金》和GB/T 13820《镁合金铸件》等两项国家标准进行审查。与会专家一致通过了这两项标准的审查。
银光钰源成功研制出WND42稀土镁合金挤压棒。近日，山东银光钰源轻金属精密成型有限公司成功研发了多组元、高含量(总量高达5-7%)的稀土镁合金，解决了稀土熔炼、挤压的难题，形成了一套完整的标准工艺文件，为客户成功生产出了WND42合金。
总投资3亿元的再生锌项目落户察右前旗。9月25日，内蒙古福赛金属新材料有限公司与察右前旗人民政府该公司签约，拟投资3亿元建设年产10万吨再生锌项目，项目建设 地点位于天皮山冶金化工工业园区占地150亩。项目工程分二期建设，一期计划于2017年10月开工建设，于2018年12月竣工投产，二期计划于2018年4月开工建设，于2019年12月竣工投产。项目全部建成 运营后，年可实现产值79500万元。
“复兴号”核心部件北仑造。宁波杰达模具机械有限公司生产的十几台刹车制动电机壳体运往ABB公司组装，成为唯一配套“复兴号”160型号电动机壳体供应商。该款产品制造水平在国内遥遥领先，其表面喷涂、检测、工艺都拥有自主知识产权。
国家金属腐蚀控制研究中心研发的镁合金表面处理技术取得广泛应用。几年来，中心发明的钝化效果好的环保型化学转化膜技术，被美国独立第三方盲评为国际领先技术，已经成功在汽车部件上批量应用。化学转化膜技术在中国和美国均已经获授权发明专利。此外，镁合金自封孔微弧氧化膜，已经在大型运载火箭中应用。
南京云海金属将在巢湖新建5万吨镁基轻合金材料项目。该项目拟总建筑面积15万平方米，项目达产后，预计新增销售收入12亿元，与原有产能合并后年销售收入25亿元。
拓普集团收购汽车底盘供应商。拓普集团拟以现金6.42亿元收购浙江家力汽车部件有限公司100%股权、四川福多纳汽车部件有限公司100%股权。上述标的公司是专业生产汽车高强度钢底盘的供应商。公司已经在轻量化铝合金底盘方面取得研发成果，与标的公司的高强度钢底盘结合后，可以扩大底盘产品线。
武汉镁里镁科技的美好明天。武汉镁里镁科技有限公司是一家专业从事有色金属精密锻造、轻合金产品研发与生产的综合型高科技公司，其开发的“中国标准动车发电机端盖国标化技术改造项目”，打破了德国西门子和日本三菱等国际技术垄断，填补了国内同类产品空白。该项目将在“复兴号”动车上量产。
压铸模国家标准修制订项目获批。近日，《中华人民共和国发布237项国家标准和3项国家标准修改单的公告》（2017年第23号）正式公布，由勋辉电器、君灵模具、辉旺铸模等13家企业申报的18项次压铸模具国家标准修制订项目获得批准，并于2018年4月1日起实施。
长盈精密发布全球最快六轴机器人。长盈精密子公司发布目前全球速度最快的小型六轴工业机器人TR8。TR8目前已大批量用于金属外壳的打磨、抛光，组装以及CNC上下料。TR8不但是长盈精密与日本安川电机合作后首发产品，且在六轴机器人中速度全球第一。长盈精密公布TR8机器人生产计划，今年下半年实际生产500台，2018年生产3000台，2019年生产5000台，2020年实现年产万台规模。
中秦兴龙产业园项目正式投产运营。日前，年产300万只高性能、轻量化铝合金汽车轮项目在秦皇岛经济技术开发区全线贯通，这标志着总投资50亿元的中秦兴龙产业园项目正式投产运营。该项目2017年2月份奠基，10月份正式投产，实现了项目当年立项、当年建设、当年投产的目标。据悉，该项目共分两期，其中一期项目投资25亿元，占地面积446亩。一期项目达产后，预计年可实现新增产值25亿元，实现利税2.25亿元，新增就业岗位1000多个。
国内又一家高固相半固态压铸成型技术在徐州应用。徐州戴卡斯町有限公司高端零部件项目经过紧张有序的安装调试，目前已投入生产，这标志着国内高固相半固态压铸成型技术，在深圳银宝山新压铸科技有限公司实现批量生产后，又一家应用企业在徐州贾汪落地。
通州压铸汽配产业强势崛起。汽车配件产业是通州近年来新崛起的特色产业板块，主要以南通高新区为主体园区，目前，通州共有汽配企业35家，其中规模以上企业18家，亿元以上在建项目10个，一个百亿级汽车零部件产业正在通州大地强势崛起。
重庆最大的镁合金压铸机生产线正式投产。随着重庆博奥镁铝金属制造有限公司3200吨级压铸生产线正式投产，西部最大的镁合金压铸机生产线也正式投产。该机主要用于1.5米-2米的大型镁合金压铸件生产，每年可增加产能25万件以上。此外还新增了2台与该压铸机配套的机加工设备，后期将实现压铸生产线的自动化、智能化，进一步提升产品质量，提高生产效率。
吉利新能源汽车项目西安开工。11月3日，备受瞩目的吉利新能源汽车产业化项目开工推进动员大会在西安经开区召开。该项目提前近两个月开工建设，总投资额达到201.6亿元。根据计划，该项目将于2020年建成投产，届时，西安项目将成为吉利集团技术水平最高的生产基地之一。
包头稀土院稀土镁合金中试线实现新突破。包头稀土研究院引进的QC830冷室压铸系统是目前西北地区最先进的压铸系统，系统锁模力达到8300 kN，最大压射力为756 kN，最大投影面积为1242 cm2，可生产具有不同尺寸和复杂形状的薄壁稀土镁合金铸件，现阶段将专门用于开展稀土镁合金压铸工艺技术的开发研究。
我国铝合金熔铸行业的能效监测与优化控制技术取得突破。近日，863计划先进制造技术领域“数字化智能化铝合金熔铸生产线及能效监测系统研究”课题通过了专家组的技术验收。目前，该项目成果已经在天津立中与广东隆达进行了万吨级生产线得到示范应用。
新型压铸铝合金散热器项目可研报告通过专家论证。近日，中铝山西新材料有限公司新型压铸铝合金散热器项目通过专家审查。
