8月6日晚间，力帆股份发布公告称，控股股东重庆力帆控股有限公司以其不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务为由，向重庆市第五中级人民法院申请进行司法重整。目前公司已经被债权人申请进入破产重整程序，若法院依法受理债权人对公司重整的申请，公司股票将被实施退市风险警示。
从仿制本田的小摩托车企，到力帆汽车，再到今天的破产，尹明善估计感慨良多。从华泰，猎豹的倒下，到陆风，众泰的势微，国产车企的数量缩减已成必然，力帆只不过是其中新的成员，但远远不是最后一个。
美国现在有四家车企，以中国市场的规模和复杂性，估计市场容量也不会太多。曾经的造车新势力们在补贴减少的情况下，大多数已经不见踪影，这是政策影响。而传统燃油车的中国品牌的倒下则更多的是车企的技术和创新不足，国六排放和双积分制不过是压跨骆驼的最后稻草。
