进入本世纪以来，我国汽车产业呈现爆炸式增长，到2009年，汽车工业从绝对量上取代了日本保持的世界第一的位置。之后，每年实现了平稳增长。伴随着汽车产业的快速发展，作为汽车产业核心部件的发动机行业，其空间布局和发展趋势是一种什么样的状况，自然地倍受人们的关注。
本刊根据有关资料编辑《中国汽车发动机行业格局》，以飨读者。
一、我国汽车发动机行业基本格局
 

从图中可以看出：
（一）各省部分发动机企业分布
黑龙江：哈尔滨东安动力、东安汽车发动机
吉林：长春一汽大众、大众一汽发动机、一汽丰田发动机、一汽轿车发动机厂、一汽轿车发动机项目、一汽四环发动机、一汽靖烨发动机
辽宁：沈阳航天三菱汽发、华晨金杯发动机厂、华晨宝马发动机厂、上海通用沈阳北盛工厂、新光华晨汽发、新光华翔汽发；朝阳柴油机，东风朝柴动力；大连发动机，道依茨一汽柴油机、大连上柴、澳森发动机、大众一汽车发动机厂
内蒙古：内蒙古欧意德发动机、奇瑞鄂尔多斯分公司
北京：北京奔驰发动机厂、伟业汽车动力机械、福田—戴姆勒项目、福田汽车北京发动机厂、华翔北内汽发、福田康明斯、现代汽车、北京动力总成、北内柴油机
天津：一汽丰田发动机、一汽夏利内燃机、雷沃动力、长城汽车天津分公司
河北：石家庄河北华北；张家口沃尔沃汽车发动机（中国）项目；保定长城内燃机制造、长城汽车动力、长城汽车徐水动力、新凯汽车与成发集团项目
河南：郑州海马轿车、东风日产郑州发动机工厂；洛阳一拖柴油机、一拖动力机械；焦作奇瑞瑞床发动机项目
山东：济南中国重汽济南动力、浙江吉利汽车总成济南发动机厂；青岛上海通用五菱、青岛分公司发动机厂；烟台上海通用东岳汽车动力总成；莱阳华源莱动内燃机；东营广汽吉奥东营分公司；潍坊潍柴动力西港新能源、潍柴动力、潍柴华丰、潍柴道依茨；济宁济宁玉柴发动机；日照现代威亚发动机
江苏：南京长安福特马自达发动机、南京依维柯；常州/无锡无锡市锡联柴油机、一汽锡柴、珀金斯动力系统科技、华源凯马发动机；盐城/扬州/姜堰东风悦达起亚及第二工厂、潍柴动力扬柴一拖（姜堰）动力、常州东风新晨动力机械、常柴/四达集团
上海：上海乘用车临港基地、上海大众动力总成、上海大众发动机厂、上海通用浦东金桥动力总成、上柴股份、上海日野发动机
浙江：杭州中国重汽杭发、东风裕隆发动机厂；慈溪浙江吉利动力总成慈溪发动机工厂；宁波吉润汽车发动机厂一厂/二厂；新昌浙江新柴；台州广汽吉奥；宁海吉利动力总成临海发动机厂
安徽：合肥朝柴、江淮汽车、江淮纳威司达柴油发动机；芜湖奇瑞动力事业部、玉柴联合动力；全椒全柴动力、安徽天利动力、安徽全柴天成动力；桐乡吉奥动力机械
湖北：武汉东风本田汽车、东风乘用车发动机厂、上海通用武汉基地；襄阳东风康明斯、神龙汽车襄樊工厂、神龙公司新发动机项目；十堰东风轻型发动机、东风商用车发动机厂；武穴湖北玉柴发动机
湖南：长沙长丰动力、广汽菲亚特乘用车；株洲北汽株洲分公司；湘潭浙江吉利动力总成湘潭发动机厂
江西：江铃汽车发动机厂、江铃集团与五十铃汽车项目、江西沃尔福发动机、恒天动力；九江昌河铃木发动机厂
福建：福州福建华擎发动机工业；厦门玉柴发动机；龙岩新龙马汽车与五菱集团项目
广东：广州东风本田发动机、东风日产乘用车花都工厂、广汽丰田发动机、广汽乘用车发动机厂；深圳比亚迪汽车、长安标致雪铁龙发动机厂；增城广州本田发动机工厂
广西：柳州上海通用五菱发动机厂、上海通用五菱轿车发动机项目、五菱柳州动力；玉林玉柴机器股份、玉柴动力机械；宣州玉柴农业装备
海南：海口海马汽车发动机厂
台湾：中华汽车、华擎机械工业
云南：昆明云内动力、雷默动力
四川：成都汽车发动机、成都云内动力；绵阳新陈动力机械；资阳玉柴机器资阳发动机；南充东风南充发动机、四川南骏与韩国现代合资项目、南车玉柴四川发动机
重庆：长安铃木、长安汽车、力帆实业、庆铃汽车、长安福特马自达汽车、小康动力、宗申汽发制造、上汽菲亚特红岩动力总成、重庆康明斯发动机、菲亚特动力科技发动机、小康菲亚特新动力#p#分页标题#e#
（二）2011年各省市自治区汽车整车工业总产值
1000亿元以上：吉林、辽宁、北京、山东、江苏、上海、湖北、重庆、广东
500—1000亿元：天津、陕西、安徽、广西
100—500亿元：内蒙古、河北、河南、浙江、江西、湖南、福建、云南、四川、海南、台湾
50—100亿元的省市自治区：黑龙江
50亿元以下：山西、青海、甘肃、宁夏、新疆、西藏、贵州
二、我国汽车发动机行业部分企业
本部分通过对我国汽车发动机行业部分企业直观表达，系统反映中国各大车用发动机企业的股权关系、竞争格局、区域布局等。

三、我国汽车发动机产能基本情况

四、2011年我国汽车发动机产销情况
2011年，中国汽车产业进入相关优惠政策退出后的调整年。整体产销量分别完成1841.89万辆和1850.51万辆，产销同比增长分别为0.84%和2.45%。
2011年，我国汽车发动机产销情况
（一）车用柴油机企业
2011年，我国柴油机产销分别完成358．9619万台和375．2922万台，与上年同期相比较，产销量分别下降9．11%和5．89%。
产量：从2011年全年的柴油机产量来看，玉柴、中国一汽、全柴、潍柴、东风汽车、云内动力、江铃控股、朝柴、山东华源莱动、北汽福田名列柴油机累计生产前十位。上述十家企业共生产291．9964万台，占柴油机累计生产总量的81．43%。
销量：从2011年全年的柴油机销量来看，玉柴、中国一汽、全柴、潍柴、云内动力、东风汽车、江铃控股、朝柴、山东华源莱动、北汽福田分别位居累计销量的前十位。上述十家企业共销售柴油机3070745台，分别占柴油机累计总销量份额的81．82%。
（二）车用汽油机企业
2011年，我国汽油机产销分别完成1312．1245万台和1321．0026万台，比上年同期，产销累计分别增长1．20%和1．46%，产销量增幅下降。
产量：从2011年全年的汽油机产量来看，一汽大众、上海通用五菱、重庆长安、上海通用动力、东风日产、奇瑞汽车、五菱柳机、上海大众、北京现代、上海大众动力名列汽油机生产前十位。上述十家企业共生产汽油机728．4204万台，占汽油机生产累计总量的55．51%。
销量：从2011年全年的汽油机销量来看，一汽大众、上海通用五菱、重庆长安、东风日产、上海通用动力、五菱柳机、奇瑞汽车、上海大众、北京现代、上海大众动力分别位居汽油机累计销量的前十位。上述十家企业销售累计7358184万台，占汽油机累计销量的55．70%。#p#分页标题#e#
（三）其它燃料发动机产销情况
2011年，其它燃料发动机产销分别完成8274台和8419台，比上年同期累计，产销同比分别增长234%和503%。