虽然北美和欧洲的汽车行业让深陷衰退之中，国际零部件供应商仍然在加强他们在中国的采购活动。
2006年麦格纳国际在中国的采购额是2.62亿美元，到2008年已经增长到了4.07亿美元，负责中国采购的麦格纳国际执行总监杜敏在在上周美国汽车工业行动集团在北京召开的采购大会表示。
“2009年到目前的数据已经超过了2008年，”她在大会上发言时说。
麦格纳2012年的在中国市场的采购额目标是10亿美元，她补充说。
菲亚特集团中国区副总裁兼中国采购中心负责人郑显聪发言时介绍说，菲亚特集团2009年的采购预计为2亿欧元，是2008年的两倍。
德尔福中国和东北亚物流经理DavidZhang说，三年前进口零部件占德尔福在中国生产产品价值的60%，现在这一比例已经降至40%。
“本土供应商的能力确实提高了，不是因为成本，而是因为他们能提供稳定且高质量的产品，”Zhang说。
麦格纳的杜敏也持相同看法，但她又指出本土供应商还需要培养走出国门、为国外客户在当地提供仓储、装配和工程服务的能力。
