中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》，未来将主要分三个阶段实现汽车的逐年减重。第一阶段为2016年至2020年，实现整车比2015年减重10%；重点发展超高强度钢和先进高强度钢技术，实现高强度钢在汽车应用比例达到50%以上。第二阶段为2021年至2025年，实现整车比2015年减重20%，车身采用钢铝等多种混合材料，增加镁合金和碳纤维零部件的应用比例，单车用铝量达到350kg。第三阶段为2026年至2030年，实现整车比2015年减重35%，重点发展镁合金和碳纤维复合材料技术，实现碳纤维复合材料混合车身及碳纤维零部件的大范围应用，单车用镁合金达到45kg，碳纤维使用量占车重5%。
