捷豹公司采用镁、复合物、铝、超高强度钢打造其全新车型2018款捷豹“E-PACE”。
捷豹的工程师们采用了各种超高强度钢、轻质的铝材、先进的复合物及精准的制造工艺，着力打造了本款紧凑型SUV，不仅展现了捷豹的驾驶动态性的同时，还符合全球安全标”
据捷豹透露：“该款车型的发动机罩、前护板（front fenders）、车顶及舱盖式后背门（tailgate）采用全铝材质打造，相较于钢制发动机罩，其发动机罩为该款捷豹车型减重22磅，而前护板为车身减重6.6磅。除提升燃油里程（gas mileage），该款轻量化的铝质发动机罩还降低了车辆的重心，提升了车辆的操控能力与稳定”而铝质舱盖式后背门则实现减重33磅。
与本田类似，捷豹的仪表板横梁（instrument panel beam）采用了镁铸件（magnesium casting），不仅能实现轻量化并保留其强度，该铸件的精密度极高，公差值极小，有助于提升车辆内饰的品质。
前转向节（front knuckle）采用了轻量化的空心铸铝组件，旨在提升翘曲度（camber），尽可能降低操纵失灵。E-PACE的前副车架经过特殊调准，该结构硬度高。
早前的E-PACE驾驶动态性异常出色，但精细化及舒适度略有不足。为此，公司采用了智能方案，如：紧凑型Link一体式后悬架及半固态安装的（semi-solid）前副车架。而本款E-PACE车型则是一款全轮驱动的紧凑型SUV，精密度高，拥有车体控制功能，使驾驶员与乘客体验驾驶舒适性。”
