2010年3月3日召开的长沙市工业经济工作会上获悉，按市经委拟定的目标，今年，长沙汽车产销有望实现“双翻番”，力争实现年产销各类汽车20万辆，主营业务收入400亿元。

近年来，长沙汽车产业发展风生水起，聚合效应逐步放大，涌现出了一批市场竞争能力强、发展前景好的企业及产品。据了解，全市现有规模及以上汽车及零部件企业126家，其中：过十亿企业4家，过亿元企业27家。汽车产业作为长沙第二大支柱产业的作用将日益突出。

长沙市经委负责人分析称，国内经济仍处于快速发展期，在较长一段时期内，对汽车特别是低排量汽车需求旺盛的基本情况不会改变。因此，长沙汽车工业面临着难得的发展机遇。一方面，自主品牌汽车市场空间巨大。“新增消费者多为首次购车，购买力较弱而购车欲望较强，品牌认知度低而价格敏感度高，自主品牌轿车产品正在获得众多消费者认可，5－8万元的轿车具有较大销售空间。另一方面，新能源汽车也面临重大发展机遇。

据介绍，今年长沙将实施整车带动战略，实现以整车发展与带动零部件跟进、以零部件发展支持整车升级的良性循环，以比亚迪、陕汽环通、北汽福田、长丰猎豹、广汽菲亚特等龙头企业为核心，以高新区、经开区、长沙县汽车产业走廊、雨花区环保园和浏阳制造园等基地为依托，支撑长沙汽车工业持续、稳定、快速发展，打造中国汽车工业的重要生产基地。

今年长沙汽车工业有三大发展目标：一是要让汽车产销快速增长，力争全市汽车产业实现年产销各类汽车20万辆，实现主营业务收入400亿元，实现“双翻番”；二是不断改善整车配套环境，优化汽车产业结构，鼓励和扶持自主品牌汽车和关键零部件的产业化及本地化，力争长沙市汽车零部件本地配套率达到60％；三是不断提高产品研发，大力支持整车和关键零部件研发，开发1－2个自主品牌整车和2－3个高技术含量的零部件新产品。