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压铸工艺

汽车发动机缸体压铸进浇工艺研究

2026-03-27 15:35:00

文：广汽丰田发动机有限公司钱涛、贾文召广州传祺汽车有限公司迟龙飞摘要：目前，汽车发动机缸体在产品设计上主要分为平分式和龙门式两种结构，针对这两种结构缸体的铝合金压铸工艺有所不同，特别是龙门式缸体，在浇道设计时通常有横向单侧进浇和纵向双侧进浇两种方案。从工艺方案与模流分析两方面，研究了不同进浇方式对压铸设计...

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油底壳压铸工艺设计及其改善

2026-03-24 15:30:00

文：温州瑞明工业股份有限公司罗金成、赵葵、陈盛旭、刘艳杰、赵焕波、滕光勇、张慧摘要：根据汽车发动机油底壳结构进行压铸工艺设计，利用CAE模拟软件进行数值模拟，通过优化高压点冷及流道方案，结合模具温度场的分析与控制，实现油底壳热节位置缩孔、泄漏问题的改善，提升了产品质量，满足了批量生产条件。关键词：油底壳；温度场；CAE模拟...

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车身一体化压铸单元的后处理设备及布置

2026-03-19 15:36:00

文：力劲集团深圳领威科技有限公司戴天豪摘要：一体化压铸技术已在汽车制造领域广泛应用。针对当前一体化压铸单元将前机舱、后底板、电池托盘三种主流产品集中到一起生产，并把原本在压铸单元外完成的矫形、去毛刺、变形量及缺陷检测等后处理工艺集成到单元内完成的需求，分析了以上三种产品的生产工艺流程，提出了一种合理的压铸单...

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工艺参数对一体压铸后铝板力学性能的影响

2026-03-16 17:02:00

文：本田技研科技（中国）有限公司温武质摘要探究了压铸温度、压铸压力、模具温度等关键工艺参数对一体压铸后铝板力学性能的影响。通过精确控制各工艺参数变量，采用ADC12铝板为实验材料，运用冷室压铸机开展了一系列压铸实验，并利用万能材料试验机对压铸后的铝板进行了力学性能测试。实验结果表明，从620°C到700°C，铝板的抗拉强度呈...

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