众所周知，特斯拉在不断创新，从汽车软件到驱动汽车的电池化学。如果一份最新公布的专利申请有任何迹象的话，那么特斯拉的创新一直延伸到制造汽车所用的金属。例如，通过使用该公司开发的铝合金，特斯拉可能会推出一种新型电动汽车，这种汽车具有难以置信的坚固性，同时生产成本更低。

这项名为“结构部件用压铸铝合金”的专利描述了一种具有极高强度和韧性的铝合金。该铝合金无需进一步加工处理，这使得特斯拉能够降低其生产成本。

在这些专利描述中，特斯拉指出，用于电动汽车底盘的铸造铝合金既需要高强度又需要高韧性。铝合金部件通常通过铸造成形。如果生产得好，铸造零件可以快速可靠地生产，并且能很好地保持其结构性能。然而，铸造不好的合金会产生热裂，从而出现问题。

特斯拉强调，目前许多铝合金结构部件可能需要热处理等进一步工艺处理以提高强度、硬度、伸长率和耐腐蚀性。这些工艺确保了质量，但也需要大量资本支出、延长加工时间和造成潜在的产量损失。考虑到这一点，特斯拉指出，最好是生产具有高屈服强度和足够伸长率，同时又不需要热处理的铝合金件。

特斯拉介绍了他的一些想法。“在一个实例中，该合金的铸态，无热处理的截面厚度为3mm的薄板有至少约130MPa的屈服强度，至少可弯曲约20°。在一个实例中，含钒铝合金提供许多更好的性能。在另一实例中，铝合金具有铜与镁的分数比，能提供所需特征的合金的许多更好的性能。在一个实例中，铝合金具有约4∶1至约1∶1的Cu∶Mg重量比。在一个实施例中，铝合金具有约4∶1至约2∶1的Cu∶Mg重量比。

“如下文所述，与现有铝合金相比，具有这些成分的铝合金具有高屈服强度和高伸长率。如下文所述，本文采用合金中元素和颗粒的质量分数以及合金的特定性能来描述这些铝合金，应理解，本文所述任何合金的其余成分为铝和含带杂质。”

如果特斯拉能够有效地为其汽车引入新型铝合金，该公司将有可能降低其生产成本和提高产品的整体质量。更强的铝合金部件可能为比以往任何时候都更安全的车辆铺平道路，而无需热处理可能确保特斯拉的运营成本得到进一步优化。这种铝合金零件也可能有助于提高产量，特别是他们完全符合公司的Megacast（巨型铸造）战略。

Teslarati是一家总部位于加利福尼亚的多平台媒体公司，也是专注于特斯拉、SpaceX的领先的生活方式品牌，和依隆·马斯克（Elon Musk）旗下的风险投资。我们对电动汽车和新时代航天工业的报道体现了人类对探索和工程的渴望，以及由此产生和促成的技术之间的关系。Teslarati在台式机、平板电脑和移动设备上提供广泛的优质传媒产品和引人注目的内容，对消费者产生直接影响。